天雨致轮胎间歇性打滑　新巴城巴比亚迪电动巴又全面停驶

新巴城巴5辆比亚迪电动巴去年底投入服务，但其后多次要回厂维修。城巴新巴答复区议会查询时承认，根据比亚迪提供的数据显示，天雨路滑时地面提供的摩擦力会相应下降，或会令电动巴轮胎间歇性打滑，故此新巴城巴为安起见，已暂停行驶相关巴士，在确保其机件安全后，才会安排它们投入服务。

湾仔区议会发展、规划及交通委员会今日开会，讨论新巴城巴电动巴士问题。新巴城巴在回复区议会查询时指，天雨路滑时路面摩擦力会相应下降，如电动巴制动回馈充电力度比地面摩擦力大，或会导致轮胎间歇性打滑。巴士制造商已调整制动回馈充电系统，以提升车辆雨天制动防滑表现。新巴城巴目前已暂停行驶有关巴士，并要求制造商进行详细检查，确保性能安全，才安排它们投入服务。

新巴城巴亦在回复中提到早前检查巴士车门防夹感应系统及车轮螺丝有问题，要求厂方跟进；在“汲取经验”之后，在验收华夏神龙巴士时，亦加入相关检查，在通过相关程序后才会安排巴士在路面行走。

另外，自去年12月至今年8月，比亚迪电动巴士至共接获22宗投诉，而车辆故障则有11宗。

新巴城巴获政府资助，一共购入10辆电动巴士，其中5辆比亚迪电动巴士去年12月正式投入服务，但约两周后即发现车门胶边受压时，导致车门“弹开”，全部要回厂检查。至今年1月底，其中一辆电动巴车辘故障，5辆巴士一月内两度要被召回厂，“甩辘”频频。

至于其余5辆向华夏神龙买入的LS-130-116型号，同样难逃回厂维修的命运。城巴新巴今年9月向传媒介绍新车时，厂商代表称该型号巴士“上落斜较有力”，但短短几日后新巴城巴宣布巴士门钟出现问题，须延期投入服务，至今尚未投入服务。