观塘延线通车在即　红磡二手业主反价兼封盘　买家疯追盘

港铁观塘延线新增的何文田站及黄埔站已开始试行，下月23日正式通车，然而，列车尚未开出，两区的住宅成交气氛及楼价已率先炒热。其中，集中二手屋苑的黄埔站一带，临近通车前更频频出现反价、封盘等情况，而买家亦不甘示弱，追价抢盘。

铁路沿线物业向来吃香，不论是住宅、舖位物业，但凡在铁路效应下，往往在通车前数年已掀升浪，即所谓“炒概念”，而临近通车，业主就更为心雄。其中，港铁观塘延线新增的两个车站之一的黄埔站，毗连蓝筹屋苑黄埔花园、黄埔新邨等，近乎被住宅重重包围，二手业主眼见手持的单位已荣登“铁路盘”， 即时“坐地起价”。

太阳物业分行经理宏伟强举例指，日前一伙黄埔花园11期2座高层单位，一日之内便加价30万元成交。该单位属639平方呎3房间隔，早上以“贴市价”810万元放盘，即日便吸引近10组客睇楼，直至晚上业主反价至840万元“极速”沽出单位。

外区睇楼客倍数增长

即使是距离港铁黄埔站出入口较远的屋苑，同样疯狂，如日前一伙半岛豪庭5座中层B室，属932平方呎3房单位，有少海景，8月中放盘开价1,950万元，不足一个月获买家追价至2,000万元成交，呎价2.1万元，较银行估值高出最多逾500万元。

利嘉阁助理分区经理陈维进指，海滨南岸反价10、20万元情况亦比比皆是，业主固然心雄，但买家亦愿意追价，故近期接连有高价成交。他又形容，单是近两个月的睇楼量已是去年全年总和，“尤其外区‘生面口’客人明显以倍数增长， walk-in客单日也有10多组，换楼、上车什么客源都有”。