观塘线延线试车疑人为出错　列车急煞越红灯才停　险撞向前车

港铁观塘线延线昨日(23日)试车期间发生意外，一列由未开通的何文田站开出的测试列车，疑因职员未有察觉下一站黄埔站的月台已有列车停靠，竟获批准继续向黄埔站行驶，由于黄埔站只有一个月台，险发生列车追撞事故。车务控制室员工发现出错之后立刻紧急煞车，但列车首卡车厢已经驶出何文田站月台。
按港铁设计，何文田列车本应要待停在黄埔站列车开出，才可出发驶向黄埔。

港铁观塘延线下月23日正式通车，距今只有不足一个月，各项准备工作、测试正进行得如火如荼。港铁自8月底起已经开始在新设的何文田站及黄埔站进行试车，至昨天险酿“追撞”风波。

据悉，列车由何文田站月台驶出之后，车务控制中心职员发现出错，立即取消何文田列车前行的讯号，紧急煞停列车，但行驶中的列车未能及时煞停，过了信号灯位置才能完全停低。

港铁证实列车越信号灯

港铁回复查询时指，昨日下午约1点15分，车务控制中心职员安排一架不载客列车进入何文田站至黄埔站之间路段进行列车测试。按照安排，列车将于何文田至黄埔站之间的一个区间停下，该区间位置本身与黄埔站有足够的安全距离。

车务控制室的职员留意到黄埔站有叧一列车，所以决定将何文田站的信号转为红色，先让列车停下。当时列车正由何文田站驶出，由于讯号转为红色，列车按信号制停，由于行驶中的列车需要缓冲才完全停下，该列车最后过了信号灯位置才停下，列车停的位置与原本安排列车进入的区间尚有一段距离。

港铁已向机电署报告

发言人续指，过程中，信号系统运作正常，为系统内的列车提供安全保护，确保列车之间有足够的安全距离。若职员当时没有制停列车，列车亦会按照安排于预定的区间，即何文田至黄埔站之间的区间停下，该位置本身与黄埔站有足够的安全距离。

由于目前观塘线延伸正在试运行阶段，港铁已经向机电工程署报告上述情况，港铁亦会就上述情况作详细调查。