【钻石公主号】曾国卫亲带队赴日：职业生涯最难一次　首阶段完成

停泊日本横滨的钻石公主号邮轮爆发新型冠状病毒，有369名港人滞留船上强制检疫，当中70人确诊，31人为紧密接触者在陆上隔离，有193人乘政府包机回港。入境事务处处长曾国卫回顾今次行动，形容是他三十多年职业生涯中最高难度，过程波折须随机应变，如无运输公司愿接载港人到港场，无地勤愿接触，曾为包机安排与日方多留斡旋等。现时行动只是首阶段完成，仍有港人滞留日本，会加派人手到当地提供协助。
保安局副局长区志光表示，当局现正商讨何时及如何接回余下港人。

▼直击钻石公主号港人回港情况▼

18港人留日继续游玩　10人失联

据统计，所有滞留船上港人有369 人，当中70人确诊须在当地31间医院留医，31人为紧密接触者须到陆上隔离，分别在东京、大阪、名古屋、埼玉县、奈良。另外，乘坐19日、21日及23日政府包机回港的分别有106人、82人及5人，20人自行乘搭飞机返港。所有回港乘客已安排入住检疫中心。

有47人自行离开日本，包括部分持外国护照返回澳大利亚等地，有18人下船后决定留日继续游玩，有10人失联。

地勤都唔愿意去接触（下船港人）

曾国卫：“阿头”要与同事一齐承担风险

入境事务处处长曾国卫亲自带队赴日本，指作为“阿头”要与同事一齐承担风险。曾国卫表示，他于2009年在北京做过“猪流感”相关任务，但今次救援行动是他30多年职业生涯中最高难度，包括资料不足，事前制订不到行动计划，起初仅知有300名港人在船上的资料，未知几多人可以落船上机，有部分非持特区护照亦需时寻找，故只能随机应变。

为安排包机“差啲闹交”

曾国卫指，接回港人过结果顺利但过程波折，有太多不确定因素，如起初当地无运输公司愿承包巴士接载港人到机场，安排第二日争取安排包机时，亦要多番与日本当局及占用包机时间的大使馆斡旋，他形容“差啲闹交”。去到机场，“地勤都唔愿意去接触（下船港人）。”要由入境处人员为港人托运行李，他都有亲力亲为，“争分夺秒能够走就走。”

同行的保安局副局长区志光分享，最深刻在夜灯中见到港人下船时从徬徨中舒怀，他们在船上不出房门都担心受感染，他引述有住在露台套房港人曾有“跳船”念头，有一对老公公老婆婆忆述最怕听到有人敲门，因为惊是确诊消息被带走。区志光表示，处方事先已安排独立编码予下船港人，并分批送上巴士到机场，过程顺利，今次行动好有满足感。

经历沙士　卫生署高级医生无犹豫就去日本

卫生署高级医生黄骏君亦有随行。她表示，于2003年沙士时，她是实习医生，从而投身传染病专科，在医管局任职十多年，故无犹豫去日本，她此行亦深有感触，包括日方的防疫措施与香港有分别，如获取健康证明乘客就可随意走动，故即时制定了额外要求堵塞漏洞，假设在撤离行动中任何一个环节都有传播风险。

她特别提到整个团队包括区志光同曾国卫“都好瞓身”一齐在前线工作。在第二日包机安排时，因日方措施有变，18名港人未能顺利登机情绪躁动，“但香港人都唔会冲闸。”并在最后感谢团队帮忙，令她十分深刻。

曾国卫强调，现时行动只是首阶段完成，仍有港人滞留日本隔离，会加派人手到当地提供协助。他特别感谢入境处同事在行动中，“明知危险都做”，而且“二话不说”不分昼夜为港人服务，令他“自豪”。区志光表示，当局现正商讨何时及如何接回余下港人。