【屯马线】启德、显径站只设视像解答乘客查询　墙身可抵撞击

屯马线一期将于本周五（14日）情人节通车，港铁今日（12日）开放显径站、钻石山站扩建部分以及启德三个新车站予传媒预览。新车站增设颜色标贴及车站指示，以助乘客分辨观塘线、屯马线一期及东铁线。
而显径及启德站则由以往车站设立职员驻守的客务中心，改为智能客务中心提供视像对话机让乘客查询疑难。港铁总经理（特别职务）郑群兴表示，为免车站设施遭破坏，已加装透明板于八达通拍卡机，并使用聚碳酸酯作客务中心墙身，可抵挡撞击。

屯马线一期通车在即，投入服务后将缩短现时东铁线、马鞍山线及观塘线车程时间，例如由乌溪沙站出发至钻石山站，以往须在大围站及九龙塘站转乘两次车、需时约37分钟，通车后则毋须转乘便能直达目的地，且车程缩减至约26分钟；来往大围站至钻石山站亦会由以往须转乘1次，变成直达、车程由17分钟缩减至9分钟。

港铁：可分流繁忙时间数千计客流

同时，通车后钻石山站成为观塘线及屯马线的转车站，倘市民在观塘线钻石山站下车后，欲转乘马鞍山线，仅需乘搭电梯到达车站大堂并步行一至两分钟便能到达。郑群兴预料，届时能分流目前东铁线繁忙路段的数千名乘客。

因应早前港铁多个车站设施遭受破坏，郑群兴表示屯马线各个车站已加装保护设施，包括在八达通拍卡机加设胶板，以及使用聚碳酸酯作客务中心墙身抵挡撞击。郑群兴又呼吁，不要破坏站内设施。

车站环境及设施方面，显径站以木色及浅绿色为主，属半开放式、高架设计的环保车站，采用绿化上盖，未设冷气系统，且车站仅设一个出入口。钻石山站扩建部分，外墙则会印有钻石图样，并新增3条地下行人通道、12条扶手电梯及3部升降机等，车站大堂亦贴上巨型颜色标贴，以清楚显示来往各线的方向。

启德站方面，属屯马线一期终点站，设3个车站出入口，在屯马线全线通车前仅开放2号月台供列车使用，因该月台前方设有交叉口（Crossing）供列车调头。另外，显径及启德站会设有智能客务中心，供市民浏览车站资讯，并可透过视像对讲机与职员查询。新售票机亦会增设在上述两个车站，市民可利用设施购买月票及都会票。