【武汉肺炎】旅游业吁银行容许“供息唔供本”　尽快批贷款纾压

因应新型冠状病毒由内地涌港，港府局部封关，目前余下机场、深圳湾口岸及港珠澳大桥等仍可出入境。相继受反修例风波及武汉肺炎影响的旅游业，业界呼吁银行业提供为期不少于九个月“供息唔供本”、加快批核中小企贷款，以及提供逾千个旅游巴停车位。
有业界代表透露，本月泰国及马来西亚团全部被取消，不少业界放无薪假、自然流失以节省成本，在“零收入”下若仍无任何纾困措施，预料“好多人都无办法挨到两个月。”

▼数千人九龙湾通宵排队买口罩▼

“冇钱供车供楼大联盟”表示，本港有逾7000部旅游巴，不少旅行社或巴士公司会为巴士向银行作按揭，做五成按揭，平均每部巴士涉款百多万，无奈武汉肺炎令入境旅游业“零客人、零收入”，还款出现困难。

联盟希望金管局参考2003年沙士期间安排，以及近日澳门政府决定，呼吁银行向业界提供为期不少于九个月“供息唔供本”；加快批核中小企贷款，力争一个月完成申请及批出贷款；以及提供逾千个旅游巴停车位，供业界免费开放停泊，例如迪士尼乐园停车场、迪士尼二期闲置用地、澳门港珠澳大桥香港口岸用地等，节省车行支付每月每部巴士平均超过4000元的泊车费。

旅行社代表黄先生透露，每月用在泊车开支达三万多，在上月起已开始让员工停薪留职。黄呻言，风光时每月有100个东南亚团，去年12月连一个团也没有，今年1月虽受反修例风波影响较少，但遇上武汉肺炎，原本20至30个旅行团减至四五个，本月20多个旅行团也相继取消，“有名单、有机位都取消”，主要是泰国及马来西亚团，料“好多人都无办法挨到两个月。”

有20部旅游巴的刘先生表示，自去年九月开始业界明显受反修例风波重创，旅客大跌超过九成，部分旅游巴司机转往学校或其他交通工具工作，部分则选择停薪留职，上月生意额约是去年同期的5%，下月的旅行团已有八成取消，包括泰国团；又透露部份公司四处去卖车、放盘，甚至有被拖车风险。他说，最高峰时有23个司机，目前只剩下11个，由于没有旅行团，只能领取4,000多元底薪，“都几悲哀”。

▼政府最新防疫措施▼

刘续指，去年九月至今共亏蚀400万元，租用美孚露天停车场，每部旅游巴每月租金达4,900元，整体泊车开支达七八万，还要为车辆供保险，在百上加斤下向银行提出“供息唔供本”被拒，希望各界支援共渡时艰。

多名业界促请港府仿效澳门银行公会早前宣布容许银行基于自身的风险承受能力，允许物业按揭“还息不还本”，包括本地个人客户、商户及公司客户，最长期限为6个月，

议员料疫情至少维持两个月

旅游业议员姚思荣表示，本港旅游业先后损失内地客及东南亚客，近日入境内地客减少逾九成，海外客也减少七成，生意减少但仍要支付经营成本，亦预料疫情影响至少维持两个月，望政府以行政手段协助本港四大经济支柱之一的旅游业。至于旅游业会否现倒闭潮，他估计不少公司选择让员工放无薪假或让员工自然流失，多于放弃建立的品牌及客人网络，目前倒闭情况不明显，较多是零收入的公司，日后情况会否恶化仍在观望中。

航运交通业议员易志明补充指，旅游业先后遇上中美贸易战、社会动荡及疫情，已呼吁政府以非常低廉价钱让业界短期内租用车位，就如2003年沙士期间运输署署长有提供闲置用地，让旅游巴每日20元停泊。