【屯马线】一期路线图已贴上　显径邨居民忧通车后不再宁静

运输及房屋局局长陈帆今日（17日）宣布，“屯马线一期”即大围站至启德站将于2月14日通车。对于陈所说的“惊喜”，显径邨的居民未必受落，有居民担心通车后可能会令区内有较多外来人到来，影响邨内宁静。
《香港01》记者今日曾到过显径站、大围站及钻石山站了解，各个车站已经为新铁路线的开通作最后准备及测试，大围站的3号月台及4号月台已经贴上相关的路线贴纸，另加装多部风扇，相信用作应付新路线所增加的客流量而设。

《香港01》记者今日（17日）到沿线了解情况，大围站已经为新设路线作好准备，包括在站内新设路线标签、以及于本来来往大围站至马鞍山站沿线的3号月台，增设多部风扇。但记者发现，3号月台的外墙已有剥落；此外，显径站现时仍在赶工，下午时间仍有工人于站内装修，并有列车驶经进行测试，站内多间商舖已经租出，并正在装修。

坐小巴显径去大围　屯马线比小巴贵2毫

于显径邨内接送小朋友放学的陈小姐表示，通车后固然有多一个选择，比较方便，但相信将来主要用作往返大围站至显径站路线，出入九龙及沙田未必太有作为。邨内不少居民习惯乘搭小巴出入大围及显径，车费为3.7元，较港铁的3.9元低，陈笑说：“我又唔会为咗两毫子去谂太多，但的确会继续搭小巴出入。”

另外，居民黄先生则认为，屯马线一期只行马鞍山沿线至启德站，由于较少到相关地方，现时只开三个车站，作用不大，需等将来通车到港岛区一带，才会选用。他指由于铁路线为主是显径邨的“上邨”，对居所较远的“下邨”居民，未必有太明显便利，“行过去大围可能仲方便。”