运输署拟2021年启用智能停车场　 2020年逐步换新咪表

政府近年推展智慧出行，希望以科技解决交通问题。运输署今日﹙31日﹚起举行展览，介绍多项出行措施，包括新式咪表、自动泊车系统、不停车缴费系统等。运输署指，将于荃湾海盛路以先导计划形式，试用拼图型智慧泊车系统，利用机械式装置、自动装置等，将汽车移至空置泊位，期望2021年初启用。另外，新式咪表将提供更多缴费方法，包括支援信用卡及二维码﹙QR code﹚，料于2020年上半年分批取代原有咪表。至于原订2020年第三季应用的不停车缴费系统，运输署指仍在筹备，之后又需修例，预料会推迟，亦未透露首个试点。

荃湾2021年初率先启用拼图型智慧泊车系统

运输署高级工程师杨乐祺表示，政府期望2021年初，正式于荃湾海盛路启用拼图型智慧泊车系统。她指，停车场采用机械式装置、自动装置等，驾驶者将车辆驶进泊车系统后，就可离开汽车，然后装置会自动将车辆停泊在空置泊位，预料过程需时2至3分钟完成。

杨乐祺指，每组系统有三层，顶层5个泊位，其余各4个，即合共13个泊位，暂料届时一共设8组，连同传统泊车位，整个停车场会有约270个车位。她又指，泊位主要供私家车使用。

深水埗拟采用圆筒型泊车系统

除了荃湾，杨乐祺指，深水埗钦州街亦会推智能停车场，并采用圆筒型泊车系统。她续指，停车场为圆筒型，预料建6层，每层10个泊位，当汽车驶进后，驾驶者就可下车，由装置将汽车移至空泊位。她表示，预料届时建三个圆筒，即提供180个泊车位，不过仍于初步设计阶段，未有具体时间表。

2020年上半年开始更换咪表

现时全港有约9,700个咪表，已使用十多年，运输署总运输主任王伯健表示，预料2020年上半年，开始更换至新一代路旁停车收费表，目标两年内全面更换。他表示，现有咪表只接纳八达通缴费，但新咪表则支援信用卡及QR code，可使用八达通、Visa payWave、感应式MasterCard、银联闪付、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、银联QR、微信支付、支付宝及“转数快”等方法缴费。

王伯健又指，新式咪表以4G网络，连接中央管理系统，让工作人员即时知道咪表状况，如是否有损坏等。他续指，咪表设有感应器，可侦测车位是否空置，驾驶者可透过｢香港出行易｣应用程式，寻找空置车位。他强调，侦测器不设摄影功能。

王伯健指，2020年将提供不少于1,500个新式咪表，预料会率先应用于停车位使用率高的地方，以及旅游巴泊位，不过2020年第一季才会有具体推行地点。

正筹备不停车缴费系统   未有时间表

政府曾指，将于2020年第三季，于将蓝隧道推行不停车缴费系统。不过2019年的《施政报告》提到，将蓝隧道通车后，将免除收费。运输署高级工程师方崇杰表示，现正筹备不停车缴费系统，希望应用于各条政府收费隧道、道路。

方崇杰指，系统需在隧道范围设｢龙门架｣，署方亦会向驾驶者派发缴费易车贴，贴在挡风玻璃上，之后｢龙门架｣就可透过“无线射频识别”技术(RFID)，侦测车辆经过，然后再自动收费。对于RFID技术近年引起私隐问题，方表示标签只载有标签识别号码及经处理后的车辆识别号码，强调正作私隐评估确保符合个人资料私隐条例。

至于何时正式推行，方崇杰表示，由于仍在筹备，而且之后需经立法会修例，相信会迟于2020年第三季，暂未有确实时间表，亦未有首个试行点。

运输署正举行“香港‘易’出行”巡回展览，介绍即将推出的多项便利市民出行措施，现于黄大仙乐富广场展出，之后会到湾仔、数码港及海怡半岛等作展览，直至2月10日结束。