【逃犯条例】政府上月提供免费渡轮　开支涉245万　总客量逾7万

上月红磡过海隧道及吐露港公路一度遭示威者堵塞，导致交通受阻。运输及房屋局局长陈帆今日（11日）书面回复立法会议员质询时指，政府于上月20日至上月29日，安排来往红磡至湾仔、九龙城至湾仔的特别免费渡轮服务，开支涉200万元，总乘客量约为53,000人次；而在上月15日至18日期间，提供来往大埔及乌溪沙的免费渡轮服务，开支则涉约45万元，总乘客量约为23,700人次。

来往红磡/九龙城至湾仔免费渡轮开支涉200万  来自大埔及乌溪沙涉45万

民建联立法会议员陈克勤于今日（11日）上提出书面质询指，政府早前为市民提供临时免费渡轮服务，他要求政府提供该服务的总开支及乘客总人次，以及政府会否考虑购置渡轮以供不时之需。

运输及房屋局局长陈帆书面回复指，政府在上月20日至29日期间，安排来往红磡至湾仔及九龙城至湾仔两条路线的特别免费渡轮服务，开支涉及200万元，总乘客量约为53,000人次；在上月15日至18日期间，安排来往大埔及乌溪沙的免费渡轮服务 ，开支涉及45万元；总乘客量则约为23,700人次。另外，陈帆指，政府的一贯政策是公共运输服务 ，包括所有的专营及持牌渡轮服务 ，应由私营机构按商业原则经营，以提高效率和成本效益，运输署并没有考虑购置渡轮作备用。

红隧封闭车辆改道 东隧行车流量增三成 西隧增六成

陈克勤亦指，在红磡海底隧道及九龙区主干道遭堵塞期间，不少车辆改道行走，以致青沙公路和西区海底隧道挤塞，运输署及专营巴士公司作出巴士路线改道的决定前，有否考虑有关道路的承载能力。

陈帆书面回复指，在海底隧道封闭期间，专营巴士只可改经东区海底隧道或西区海底隧道来往港岛及九龙。然而，除专营巴士外，其他来往港岛及九龙的车辆亦需作同样改道 ，以致东隧及西隧的行车流量分别大幅增加约三成及六成 。 同时，连接至东隧及西隧的道路的行车流量亦有所上升 ，例如青沙公路在海底隧道封闭期间的行车流量上升了约百分之七。另外，专营巴士改道所带来的额外行车流量只占上述道路增加的行车流量约百分之二至百分之五，影响相对轻微。