【逃犯条例】东铁线大学站复修需时　料港铁网络维修费以数亿元计

反修例风波持续超过五个月仍未平息，港铁多个车站设施遭破坏，东铁线大学站至今仍未重开。运输及房屋局局长陈帆回复立法会书面质询时指，大学站大量设施及路轨旁讯号设备等多次遭恶意破坏，损毁程度严重。大学站的维修工作仍在进行中，料需要较长时间复修。
另外，运房局早前向铁路事宜小组委员会提交文件时透露，预料复修车站设施及更换费用将数以亿元，但尚未计算东铁线大学站复修的费用。

民建联立法会议员陈克勤书面质询有关各条铁路线设施遭破坏，以及吐露港公路等干道被堵路情况。运输及房屋局局长陈帆回复指，吐露港公路今年11月被堵塞数天，惟2016年至2018年期间，运输署未有接获公路遭恶意破坏及堵塞报告。

至于港铁网络方面，自6月以来，港铁服务受严重影响，特别是7月至11月期间，多个车站设施包括闭路电视、消防设施及出入闸机等遭严重破坏，车站出入口及列车亦被纵火。其中东铁线大学站损毁最严重，至今仍未重开，东铁线列车亦不停该站，料需较长时间维修。

在维修过程中，港铁将根据实际情况，更新车站设施。对于兴建新出口、上盖延伸至覆盖整个月台等涉及车站结构改动，当局及港铁则会详细小心考虑。

根据运房局早前向铁路事宜小组委员会提交的文件，提及2019年6月12日至11月24日公众活动期间，93个重铁车站共有85个遭破坏，而68个轻铁车站则有62个被破坏。截至11月24日，有54列重铁列车及16辆轻铁遭破坏。港铁预料，车站设施复修及更换费用将数以亿元，惟当中尚未计算东铁线大学站及尖沙咀站A1出口及两列被烧毁的列车复修费用。