【专访】欧阳伯权坚持港铁应维持有限度服务：做得番90分都要开

反修例示威浪潮持续逾四个月，港铁跌入暴风圈之内，全线重铁车站，多达85个受到示威者毁坏，比率达九成；服务亦因此在本月5日全日暂停，翌日亦只能恢复45个车站服务。
港铁主席欧阳伯权接受专访时指出，即使港铁服务未能回复百分之百的功能，仍会坚持在安全情况下重开车站，“即使做唔返100分，做到90分我哋都照开啦，有限度服务总好过无服务。”
（欧阳伯权专访3之2）

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10点就收车唔系特登想大家唔方便，唔系特登拖慢嚟做，而系真系需要多啲时间去复修。

港铁近期因设施受损，不时作出封站决定，即使重开车站亦要“提早收车”，只服务至晚上10时便要全线停止服务，称为要进行维修，仅机场铁路可维持正常服务时间。

重申维修工作非“拖慢嚟做”

欧阳伯权接受《香港01》专访表示，港铁接连受到攻击，不少车站设施的备用零件已耗尽，需时间订购。他指，近日港铁每天都提早停止服务，正好反映设施损毁、需要维修的难度大增，“10点就收车唔系特登想大家唔方便，唔系特登拖慢嚟做，而系真系需要多啲时间去复修。”

他向管理层提出要求，只要在安全的情况下都应提供服务，“我会要求大家，即使做唔返100分嘅服务，如果做得返90分，不如都照开返，因为有限度服务，好过无服务。”欧阳伯权称，港铁员工每天都有大量的日常维护工作要做，现时加上额外的复修工作，工作量的确加倍兼费时。

感谢员工不放弃：未曾见过如此敬业员工

不少港铁车站本来只得极少量员工在内，欧阳伯权承认单靠职员难以阻挡设施被破坏，“佢哋只能匿喺控制室、休息室入面，等候救援，听住出面打烂嘢嘅声音，佢哋真系会惊。”但他说，港铁员工近期承受极大压力，但员工士气并无特别低落，“士气反而仲系好高，我42年嚟嘅工作生涯，未见过咁敬业嘅员工，我真系好多谢佢哋、敬佩佢哋，佢地从来都无放弃过服务香港嘅精神，尤其系呢个最艰难时刻，仍然有keep Hong Kong moving嘅精神。”

至于车站安全问题，欧阳伯权指已增聘大量保安协助维持秩序，由过去的百多人增至现时约千人，但他承认这些保安人员只能处理跳闸等问题，倘遇到有人破坏的确不能应付，最终铁路安全仍要依赖警方，“我希望可以到我哋员工又或者乘客安全感，令佢哋工作时、使用铁路系统时，会觉得行入去、用紧一个安全嘅系统。”