高铁最新推算票价　广州至香港升至210元

运输及房屋局公布高铁最新假设车费，由广州南至香港的车费为210元（港元，下同），前往深圳的高铁车费则要约53元。运房局重申，一旦高铁未能获立法会拨款，将需要停工，并因而付出48亿元。如日后再重启工程，最终整个项目可能要耗资约 932 亿元完成。

运房局在向立法会提交的文件，解释计算内部回报率时的车费假设，指为保持高铁竞争力，其车费与现时前往深圳列车及直通车车费相若。按照推算，由广州南前往香港车费为210元，东莞虎门至香港为153元，深圳(福田及深圳北)的车费则是 53至57元。政府于2009年亦曾以当时直通车车费计算高铁票价，当时公布的票价为广州南至香港180元，东莞虎门131元，往深圳福田及深圳北站的车费则介乎45至49元。

运房局又指，按2015年数据预测高铁落成后的乘客量，项目于50年营运期因节省乘客时间，可带来约900亿元直接经济效益，经济内部回报率为4%。

运房局亦在文件中解释，因高铁项目的650亿委托费将于7月用完，政府须于今年2月底左右决定是否暂停工程。港铁评估暂停工程期间每月开支为2.33 亿元，如停工6个月，再加上其他工程终止费用，停工开支总额约为 48 亿元。 如日后决定重新复工完成高铁香港段，整个项目前后将要花费约932 亿元。