国庆日港铁封47站　刘天成：决定困难迫不得已　治安由警方执行

反修例示威冲突愈演愈烈，示威者破坏港铁行为不断升级，由原本涂污车站设施，演变至在部分车站出入口纵火，有指肇因自8月24日观塘游行，首次大规模暂停7个车站的列车服务，其后港铁更多次在示威活动前，以乘客安全为由，作出封站或飞站安排。
被问到封站安排是否错判形势，记者多番追问港铁车务总监刘天成仍不置可否，仅强调关站是“困难决定、迫不得已”，又指维持治安由警方执行。

其他国家亦会全面关闭车站

港铁车务总监刘天成今日（4日）于九龙湾港铁总部见记者，承认首次大规模封站是8月24日开始，他解释决定是基于多次大型公众活动期间，车站设施被破坏，加上员工屡屡被示威者包围及辱骂，其人身安全受到威胁，故之前作出风险评估，并在当日宣布临时关闭部分车站。他补充，十一风险因素虽高，但最初关闭11个车站，惟最终因应情况关闭47个车站，亦有别其他国家、其他城市会在类似情况下全面关闭做法。

刘天成续指，港铁是香港主要的交通工具，每日接载500多万人次，尽可能的情况下亦希望提供畅顺、安全的铁路服务。惟需确保员工及乘客安全使用铁路设施，故封站决定带来不便是“无选择、迫不得已”。

无正面回应是否错判形势

被多番追问港铁大规模封站是否错判形势，并激起示威者不满令破坏行为不断升级。刘天成未有正面回应，仅回应港铁是负责营运铁路，警方则维持铁路系统治安，数十年来均沿用此方式，并表示自己从事铁路营运工作30年，关站是“困难决定”。

至于有指港铁封站后，仍开放车站予防暴警察驻守戒备及休息。刘天成则指，港铁车站内设有铁路警区，故警察会在铁路系统范围内工作，相信员工安排及部署均是希望在大型公众活动举行期间提供列车服务予市民。

另外，车务营运总管黄琨𬀩表示，多次见到市民于公众活动前后违反港铁附例，未缴车费跳闸，且逃票人士众多，执行工作重重困难。故港铁将会设立附例特勤队，执行附例工作，现时正筹备有关工作并进入最后阶段。