扣减奖金改发警告信　九巴18年曾发790封予超速车长　较16年增8倍

大埔九巴翻侧车祸后，大众较以往更关注巴士行车安全问题。运输及房屋局局长陈帆今日（27日）以书面回复立法会议员质询时，称九巴过去3年透过黑盒录得的涉嫌超速驾驶个案，以及因核实超速而发予车长之警告信数目大增。过去3年九巴分别有3,223、2,093 及 6,255 宗涉嫌超速驾驶个案，而在核实个案后，九巴过去3年分别发出84、102 和 790 封警告信予超速车长。

九巴去年录6255宗涉嫌超速驾驶

据专营权条款规定，所有专营巴士均须安装俗称“黑盒”的电子数据记录仪。运输及房屋局局长陈帆今日（27日）以书面回复立法会议员质询时，提供了九巴过去3年透过黑盒录得的涉嫌超速驾驶个案分别达3,223、2,093 及 6,255 宗。但政府认为，2018年数字明显较前两年增加，与九巴提升黑盒功能和监测标准有关，因九巴黑盒以往无法侦测在限速每小时50公里的路段超速至不超过每小时70公里的个案，但提升至配合电子地图数据后，可据不同路段时速限制进行监察；而2018年数字更包括了不载客巴士。

数据显示，在2016、2017及2018年，九巴核实个案并向超速九巴车长发出的警告信分别有84、102 和 790 封。对于2018 年数字较以往两年为高，运输署认为，这与九巴取消对超速车长以扣减奖金的形式作处分（相关奖金已并入车长底薪以改善车长的薪酬待遇），而改为发出警告信有关。

运输署：无接获有关黑盒量度车速和定位出错的报告或投诉

至于立法会议员引巴士车长工会意见，指黑盒量度车速及定位功能有误差，致错误发出超速警报一事。运输署称，至今并无接获有关黑盒量度车速和定位出错的报告或投诉。而在处理涉嫌超速驾驶个案，九巴明确表示会经多重核实黑盒记录的数据和所行经路段的车速限制。严谨分析就个案后，才拟定合适的跟进行动。而据运输署所知，其他专营巴士营办商亦无发现其车队黑盒在量度车速和定位有显著出错的情况，重申运输署将继续跟进各专营巴士营办商就地理围栏技术的测试，以进一步提升专营巴士的营运安全。