马时亨拒回应港铁新主席传闻　透露新CEO人选已定　将适时公布

港铁沙中线被揭丑闻后，港铁主席马时亨两度请辞，获行政长官林郑月娥挽留，将延任至今年6月底。不少传媒引消息报道，曾任美资保险公司亚洲区总裁、岭南大学校董会主席欧阳伯权将成下任港铁主席。
现任港铁主席马时亨今日（12日）出席香港教育大学活动时被问及事件，他称不回答假设性问题，人选条件或背景亦不在现阶段讨论，但相信政府会在适当时候宣布新主席人选，又形容红磡站工程问题影响公众对港铁信任，下任主席须重建公众对港铁信心，“不论谁接任也是大挑战”。马时亨透露，遴选委员会已决定下任行政总裁人选，待通过内部程序后，会作公布。

马时亨：印象中董事局去年底知悉施工纪录缺失

对于沙中线被踢爆于红磡站北面南面连接隧道及列车停放处，缺失6成记载施工纪录的“检查及测量申请”（RISC Form），据路政署及港铁的说法，港铁在去年六月才向路政署报告有关异常情况，被问到港铁董事局何时知悉纪录缺失一事，马时亨称以他印象记得是去年12月。

他承认事件影响公司形象，两度称对工程部同事表现感失望，“我对工程部同事表现失望，无论任何工程要跟程序，今次不见表格，明显是有人无跟程序”，但他称，事件反映不只有港铁出现问题，其他公司亦有此问题，工程界或应考虑检讨有关情况。

他强调，是次是红磡站出现信心问题，影响公司形象，但“港铁是营运得非常好的公司”、达国际水平，相信继任人有时间重建公众对港铁的信心，“作为主席，我看到很多不开心的事情，但事情发展至此地步，只能著同事做返好，令沙中线在安全情况下尽快通车”。

被问及实际通车时间，马称，料政府专家报告及调查委员会报告会于今年内“出炉”，届时董事局会将研究及决定通车时间，“我相信不论谁做主席，董事局一定会在安全情况下才通车。”至于会否考虑局部通车？他称需待董事局研究及决定。

新CEO人选已定 待内部程序后公布

沙中线工程丑闻被揭后，港铁行政总裁梁国权宣布提早退休，任期至有适当人选接替为止。坊间盛传将由现任常务总监-车务及中国内地业务金泽培将担任下任行政总裁，马时亨被问到有关人选是否属实时，仅透露遴选委员会已决定行政总裁人选，正进行内部程序，将适时公布，“不会迟过我离任”。