【中环湾仔绕道】学者：若往中环车流多 检讨是否多开一条行车线
撰文： 陈倩婷 吴倬安
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中环湾仔绕道昨日（20日）首阶段通车即塞车，运输署急呼吁驾驶人士今日（21日）早上及傍晚时份前往中西区或西隧，使用旧路。
有研究公共交通的学者指出，首日塞车可能与驾驶人士未习惯新路有关，但感觉上政府一直强调将车程缩至五分钟，未有清楚解释何谓首阶段通车，市民未必明白何谓首阶段、次阶段通车。学者强调绕道工程未完，若市民需由东向西行、去上环以西的地方，暂不应使用绕道。
中西区区议员许智峰透露，当局曾在区议会会议上指，第二阶段工程预料需一个月时间完成。
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香港运输研究学会资深会员熊永达今日出席电台节目时指，昨日塞车有可能与驾驶人士未熟习新路有关，但他直言感觉上政府一直强调五分钟的车程，无向市民解释何谓首阶段通车。熊永达解释，由西向东、林士街天桥往中环的斜路必须永久封闭以至拆卸，工程人员才可以进行第二阶段工程，即是将绕道出口连接上干诺道桥面，才可以完成西行路，真正全线通车。
中西区区议员许智峰透露，该工程预料需一个月时间完成。熊永达强调绕道工程未完，若市民需由东向西行、去上环以西的地方，暂时不应使用绕道。
另外，熊永达指现时利用绕道，只得慢线可通往中环，熊永达指昨日见到有车辆由快线连切两条行车线，相当危险。熊建议政府应提早设道路指示牌，指引驾驶人士提早切线，若往中环车流较多，政府亦需要检讨应否多开一条行车线往中环出口。
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对于有指选择前往北角或湾仔北的时间太少，香港汽车高级驾驶协会副主席（推广）江日雄接受商业电台《在晴朗的一天出发》访问时指，他呼吁驾驶者选择行车线时要小心，又认为以道路设计而言，已选择转线的时间已算是最多。至于北角前往中区出现樽颈位，他呼吁驾驶者在连接上环林士街天桥的道路落成前，驾驶者可先使用旧路。