【沙中线】会展站懒人包　港铁两发“不及格”报告　承建商未理会

港铁沙中线问题愈揭愈多，多个车站接连发生问题。其中会展站被立法会铁路事务委员会主席田北辰踢爆，承建商“礼顿-中建”未有按图则施工，于安装最后一层的临时支撑前，挖掘工程已超出可容许的深度，亦有传媒揭发分判商误将两幅墙的铁笼正反两面调转。
运输及房屋局今日(5日)向立法会提交文件指，港铁曾两发“不及格”报告，更有注册岩土工程师巡视地盘，但承建商照样未有理会，文件斥港铁的行为完全不能接受。

在红磡站和土瓜湾站接连被揭“出事”后，田北辰再爆出会展站的承建商“礼顿-中建”未有按图则施工，在安装最后一层的临时支撑前，挖掘工程已超出可容许的深度，港铁曾向承建商发出两个“不及格”报告。

根据运房局提交的文件显示，第一个“不及格”报告是在5月10日发出，承建商的挖掘深度超出了1.5米；而第二个“不及格”报告则是于6月11日发出，承建商的挖掘深度比规定的挖多了2.5至3.2米。承建商最终在6月19日始向港铁提交复修建议，现时亦已在工地回填至可容许挖掘深度，并预计在8月内安装临时横面支架，以继续进行挖掘工程。

政府斥港铁沟通机制有不足之处

而会展站其后又被揭分判商误将两幅墙的铁笼正反两面调转，当时是有分判商误解了会展站的图则，总承建商再将错误的图则交予港铁时，港铁都发现不到有异样，直至工程完成；港铁就此在2016年中时，亦有向承建商发出不及格报告，而承建商亦已按提交的修改方案做好修正。

政府的文件批评，港铁未能制止承建商的“不及格”行为，又未有及时向路政署通报，反映在工程监管和沟通机制上均有不足之处，“不及格”报告亦未能收到预期效果，斥港铁的做法是完全不能够接受。