【沙中线】重案组接获路政署转介大批礼顿纪录　展深入调查

沙中线红磡站剪短钢筋事件，路政署在本月15日收到港铁报告后报警，案件交由西九龙总区重案组调查。据了解，事隔半个月，路政署至昨日（27日）向警方提供大批文件资料，包括总承建商礼顿建筑（亚洲）过往提交的纪录，现正式展开调查，就涉及什么刑事成分，消息指目前须待完成翻阅文件及深入调查，暂未知下一步行动。
另外，《南华早报》引述消息指，港铁就连日来的丑闻，向廉政公署递交资料。
《香港01》获警方回复指，案件目前仍然是列作“求警调查”处理。路政署表示，为免影响调查委员会和警方的调查工作，现阶段不评论事情。

沙中线红磡站钢筋剪短事件至今仍有多个疑团未解，包括责任谁属等，政府早前要求港铁及礼顿提交报告，并设立独立调查委员会调查，由前终审法院非常任法官夏正民出任委员会主席。

西九龙总区重案组调查

至于路政署于本月中接获的港铁报告，当中指出，其中一间工程分判商代表，在和港铁人员会见时的陈述，与总承商礼顿亚洲向港铁所作出的陈述有出入。港铁征询法律意见后，决定不公开这部分，另行向政府提交“特别报告”，路政署认为或涉及刑事成分，故转介警方跟进，西九龙总区重案组列作“求警调查”处理。

事隔半个月后，消息指，警方昨（27日）终于从路政署接获几个箱所装载的文件，数量庞大，包括礼顿向港铁提交过的报告及纪录，重案组将展开全面深入调查，惟所谓刑事成分详情，仍须待调查。

另外，《南华早报》今日（28日）引述消息报道，港铁就连日来的丑闻，向廉政公署递交资料，包括由分判商中科兴业针对礼顿工人安装不合格的剪短钢筋指控。惟报道又引述消息指，相信由于不涉及贪污指控，交予廉政公署都是徒劳，料只是港铁试图转移公众注意力。

廉署回复《香港01》查询指，根据政策，一般不会评论个别事件，而据法定职责，若接获贪污投诉，如有足够资料，廉署必定会按既定程序依法跟进。