【沙中线】中科董事总经理爆料　四大指控矛头指向港铁、礼顿

港铁沙中线红磡站月台钢筋接驳造假事件，已经持续发酵近一个月。在港铁、政府多次为事件解话后，身为事件“爆料者”的分判商中科兴业终于现“真身”，其董事总经理潘焯鸿今早（28日）在电台节目上“爆料”，向港铁及礼顿提出多项指控，暗批港铁讲大话涉隐瞒，质疑港铁工程总监黄唯铭早已知情；又指礼顿要求他删除钢筋被剪过程的“罪证”短片。

中科为红磡站月台的分判商，过往曾多次发新闻稿谈论是次风波，其董事总经理潘焯鸿今日出席电台节目，讲述事件的来龙去脉，并将矛头指向港铁高层及总承办商礼顿。

指控一： 港铁于事件上说谎，管理层包括黄唯铭一定知情？

事发以来，港铁一直表示，管理层对事件并不知情，港铁主席马时亨于6月21日会见传媒时就曾表示，通报机制有不足，部分施工事故连高级管理层都不知情。

不过，潘焯鸿指，港铁工程总监黄唯铭不可能不知情。他解释，港铁一名直属工程总监的项目经理，每周都至少巡查地盘一次，必定知道剪短钢筋的情况，相信黄唯铭会从其口中得知事件。

潘焯鸿又指，港铁于6月15日向政府提交的报告中，提到中科因事件于2017年1月寄电邮予礼顿高层，然后礼顿又将之转交港铁，换言之，港铁不可能于2017年1月后仍不知情。他又称，2017年1月后钢筋被剪情况仍有发生。

指控二： 涉事钢筋多于港铁报告所指的“约20支”？

黄唯铭曾表示，根据港铁监督人员的记忆，以及文字记录，推算涉事钢筋应约为20支。

不过潘焯鸿今日指，2015年9月时，与礼顿的地盘总管巡查工地时，发现有约30粒被剪断的螺丝头残骸，但当时无法阻止对方，礼顿代表亦认为行为正当。

潘焯鸿於单次巡查的发现，已较黄唯铭所指的约20支为多；潘其后指，虽未有掌握实际涉事钢筋的数量，但以其理解应少于5,000支，实际数量相信为几百至数千支较为合理。

指控三： 剪钢筋片段被礼顿要求删除

潘焯鸿巡查地盘时，曾拍下工人剪短钢筋的过程，不过在2017年9月18日到礼顿办工室倾谈时，对方要求删去影片。

潘焯鸿指，当日与礼顿会面倾谈如何解决钢筋问题，当时气氛融洽，觉得对方有诚意解决问题，最后双方达成协议，其中包括一个价格不高，又可行的补救方法。由于问题得到解决，当时潘焯鸿应礼顿要求，签下保密协议，以及删去剪钢筋过程的片段。

不过潘焯鸿亦补充，自己拍下了其他剪钢筋过程的相片，部分仍存放于伺服器，但碍于保密协议，不能公开。

指控四： 中科被港铁抽后算帐?

中科于2017年9月时曾发电邮，要求与运房局、港铁、礼顿展开四方会谈，解决工程问题。

潘焯鸿指，去年工程到最后阶段时，港铁“出手”停止中科余下的工程，当中金额涉约7,000万元。潘焯鸿直言，虽然该7,000万元并非占中科的生活很多，但令他感到心灰，对港铁失望。

港铁：已将事件转介警方

港铁发言人回应表示，港铁在6月15日已向政府提交红磡站报告，在准备报告期间港铁已采取各种可行措施进行调查，包括从港铁人员搜集资料，而所有搜集得来的资料已纳入报告之内。发言人续指路政署早前已表示根据资料认为事件或会涉及刑事成份，因此已将事件转介至警方跟进。港铁相信有传召权的调查委员会可以厘清真相，港铁会尽力配合委员会的调查工作。