【沙中线】港铁承认敏感度不足　主动认错　未来会检讨通报机制

港铁沙中线红磡站、土瓜湾站及会展站近日先后被揭发工程有问题。港铁今日（19日）召开记者会，工程总监黄唯铭承认，港铁就通报机制及敏感度上有三大不足之处。他指出，港铁未来会努力改善问题，强调不会在安全问题上妥协。
对于会否为事件引咎辞职，他未有正面回应，只称未来有决心做好工程。

应更早向政府汇报

港铁工程总监黄唯铭指出，事件发现港铁与政府在通报上有进步空间，港铁应更早向政府汇报事件。

他解释，当发现会展站出现问题后，港铁分别于5月及6月期间，就两个位置上发出不及格报告予承建商，要求他们停止挖掘工作，以及提交修正方案。然而，当时港铁人员透过仪器观察连续墙情况，发现数据稳定且安全，故无向政府汇报事件。

前线职员应更严谨

他指出，港铁先后发出2次不及格报告，虽然港铁多次要求承建商交出方案，他们亦曾与港铁口头讨论修正方案，而港铁亦曾要求承建商作“回填”等的修补方案。不过，承建商不停拖迟，今日才提交首份修改方案。

他承认，港铁的前线职员应更严谨，要求他们即停工，“现在看起来，（港铁）当时的确不理想。”

应加强内部的通报机制

他又指，事件涉及工地人员未有按机制向上汇报，只交由地盘管理层处理。他指出，当时管理人员认为连续墙情况稳定安全，加上一直有要求承建商提交修正报告，故认为毋须上报。他直言：“事后睇返，敏感度真的不足，应加强内部的通报机制。”

不会引咎辞职

沙中线接连爆出问题，身为工程总监会否为事件引咎辞职，黄唯铭回应表示，自己及团队一直非常重视沙中线工程，未来亦有决心做好工程的安全及质素，更强调会尽快将沙中线做好，使市民可使用服务。