【沙中线】土瓜湾站3处遭削筋　港铁监工知情不报　启动纪律程序

港铁今日（19日）向政府提交沙中线土瓜湾站工程报告，解释该站有墙身被偷薄一事。报告指出，车站上层月台两道楼梯旁墙身，有3个位置未有依照图则施工。3个被削筋位面积分别为18平方米、8平方米及33平方米，即合共有约60平方米。港铁现已委任专家在3个位置作非破坏性测试。
港铁透露，经调查后知悉一名驻地盘监督人员曾留意到其中一道楼梯旁有横向钢筋被移除，但该名人员并无汇报，会展开纪律程序跟进。

港铁报告指出，涉事上层月台3号楼梯旁边及4号楼梯旁边的两幅内墙，各厚200毫米，面积各达350平方米。根据港铁调查及承建商报告，该内墙及涉事的另一幅矮墙均按已批核图则建造，但完工后发现内墙正面某部分向车站公共区域微倾，原因在于浇注混凝土时模板鼓起，导致混凝土墙身过厚，墙身不同位置出现厚度不一。

3处遭削钢筋

若要修整墙身鼓起部份，须直接修补混凝土，而此工序亦有清晰及批核的施工方案。不过，承建商在凿开、铺平及修补过厚的混凝土墙身，以便铺垫纸皮石期间，同时将钢筋削走。报告指出，内墙有3个位置的横向钢筋被削走，承建商估计面积分别约为18平方米、8平方米及33平方米；而经修整墙身表面后，位于3号楼梯旁边及4号楼梯旁边的两幅内墙墙身平均厚度为介乎175毫米至180毫米。对于有报道指，通道中另一幅250毫米厚的矮墙亦有钢筋被削，港铁指，现有资料并无证据显示该幅矮墙上有钢筋被削。

港铁指出，承建商已确认移除钢筋有违获批核的图则，此工序未有依照修复工序中已获批核的施工方案，亦未取得港铁公司批准。事件中，港铁会见了9名港铁员工，但承建商拒绝与港铁会面。港铁又透露，一名港铁公司驻地盘监督人员曾在检查其他工序的过程中，已留意到3号道楼梯旁内墙有横向钢筋被移除，但并无汇报。港铁十分关注该人员之缺失，会展开纪律程序。

港铁：按合约严肃处理

另外，港铁表示非常关注工程违规的情况，会按合约严肃处理此事。承建商的表现，一定会纳入为日后投标港铁公司工程合约时的考虑因素。