九巴“豪华巴士”P960路线开办遇区议会阻力　运输署撤回重议路线

九巴拟以试验形式开办“豪华巴士”行走P960路线触礁!原订新线预计今年第四季至2019年首季开办，但近日运输署向屯门区议会提交最新文件，指出因应区议会的意见，撤回方案。有屯门区议员认为议员间有意见磋商是好平常，不满运输署将责任指向区议会，感到深深不忿。
运输署晚上解释，在文件中写“撤回”，只是向区议会撤回原有路线方案，正再敲定路线细节，预期2019年首季落实开办该线。

P960线原预计最快今年第四季试办

政府去年6月发表的“公共交通策略研究”提出以试验形式开办长途巴士新型服务。九巴之后向区议会提交文件，提到拟开办2条豪华巴士线，包括是来往屯门(宝田)和湾仔(北)的P960线，及由元朗西前往天后的P968线；两条路线的票价高达31.2元及35.1元，较原本两条线贵5成。“豪华巴士”中途站较一般路线少，视乎交通情况，车程可节省约10分钟。

不过，运输署近日向屯门区议会提交经修订的“2018-2019年度屯门区巴士路线计划”文件，指出P960路因应区议会的意见，撤回试办P960方案。两线原预计今年第四季至2019年首季开办。

区议员：议员间有意见是好正常

屯门区议会副主席李洪森表示，议员对新线的确有不同意见，包括认为收费较贵、建议修改路线，如兜入铜锣湾，以及新增设多一、两个站等林林总总意见，但他认为议员之间进行磋商是好正常，不满运输署文件的字眼上看似将责任指向区议会，感到深深不忿，犹如受到不白之冤。

屯门区议会交通及运输委员会副主席叶文斌表示，并非所有区议员都反对，有议员是赞成“袋住先”。他指出，上月开会讨论试办P960，形容会上火药味浓，期间议员提出几项意见，包括不论繁忙时间或非繁忙时间应将总站设在兆康苑；另不少议员建议新线行经铜锣湾、天后一带，但运输署官员却以铜锣湾已好挤迫，及天后总站“无位”停泊巴士为由拒绝，但会上九巴代表却指有位停泊。

运输署：正敲定P960号线路线

运输署发言人表示，在2018年第一季就2018/19年度巴士路线计划咨询各相关区议会，包括建议以试验形式开办长途巴士新型服务第P960号线(屯门宝田至湾仔北)，向区议会提交经修订的巴士路线计划文件内所指撤回方案，是指撤回原有的方案，并不是撤回开办第P960号线的计划，现正敲定路线的细节，并按原定计划，在2019年首季落实开办该线。