内地办港珠澳桥海上游　伶仃洋上邂逅白海豚　专家：威胁海豚安全

港珠澳大桥未正式通车，近日内地率先开通“港珠澳大桥海上游”，指每天有三个固定航班，前往有著“海上大熊猫”美誉的中华白海豚的最大栖息地，在“伶仃洋上邂逅可爱的白海豚”，未来将根据实际情况加密航班。
有海豚专家表示，观豚活动增加，海豚被骚扰及被撞的机会大增，加上有关活动没有法例监管，主办机构保育意识未必强烈，坦言曾有义工目睹一条海豚被观豚船撞至流血，很大机会已死去，担心不幸的事情不断发生。

根据内地传媒报道，珠海九洲控股集团旗下珠海高速客轮有限公司推出“港珠澳大桥海上游”旅游项目。航班由九洲港出发，沿途依次经过港珠澳大桥“风帆”、“海豚”、“中国结”三个标志性造型的航道桥，最后到达东西人工岛。报道更形容，大桥穿越的珠江口伶仃洋海域，是有“海上大熊猫”美誉的中华白海豚的最大栖息地；如果运气好，可以在伶仃洋上“邂逅可爱的白海豚”。

“港珠澳大桥海上游”整个航程约90分钟，每程可容纳288名游客。自昨日（13日）起每天开通10:15、14:15、16:15三个固定航班，未来将根据实际情况加密航班。

海豚专家：本港观豚船质素参差　活动频繁骚扰海豚

香港海豚保育学会会长郑家泰表示，观豚活动增加，有助市民学习海豚知识，但活动没有法例规管，质素参差，估计内地负责观豚活动的机构未必懂得如何保育海豚，有机会骚扰或伤害海豚。

郑家泰指，本港一直有观豚活动，其学会亦在大澳设有陆上观察团，发现经常有好多小艇围住海豚，近距离在海豚旁边急速转弯，加上收费便宜，当船家看到一批海豚，会频繁地来回接游客观赏，以满足所有人需要。他称，船只可能会驶至海豚身旁十多二十米，甚至几米距离，海豚可能一次已被6、7架小艇围住，也造成海底噪音，会令海豚感觉好混乱，增加潜水时间，甚至远离。

他指，曾有世界自然基金会香港分会的义工目击一条海豚被观豚小艇撞倒，以致身体流血及在海上飘走，其后找不到其身影，很大机会已经死去，担心这些不幸事件时有发生。

郑家泰表示，海上太多发展工程，已令海豚数目大幅下降，再加上观豚船只增加，也增加对海豚生命威胁，担心令香港海豚数目进一步下降。

渔护署与香港海豚保育学会制定的观豚活动守则：

观豚船应以缓慢稳定的速度前进或停船，不可突然改变航向，船速不可以超过10海里。每次只可有一艘观豚船在海豚 500 米范围内观豚。当海豚在船的正前方 100 米以内，船只应减速或停船，以免产生 浪花，对海豚造成骚扰。不可向海豚迎面前进，只以斜角靠近。不可在海豚附近“开倒車”。不可追逐或穿越海豚游弋的路线，不可分开海豚母子或群体，不 可迫赶海豚游往船只，鱼网及岸边浅水处。不可试图接触、喂饲海豚或与之游泳。不可抛掉垃圾，不可弃置任何燃料及污染物。尊重海豚，让牠们选择接近或離开船只。如找到一群难以观察的 海豚，请不要骚扰牠们，应另觅较合作的一群。观豚时，应以低速与海豚并行。如观察跟随著双拖船的海豚，请注意观豚船应缓慢地改变方向，并随著拖网末端的浮标行驶； 当拖网渔船收网后，不可即时加速離开，应确定海豚散去后，才小心地以低速離开。