【港珠澳大桥】未开通先收维修费？　路政署：当中包含营运费

港珠澳大桥通车日期尚未公布，但路政署日前回复立法会提问时却预料，2018至19年度用于维修大桥香港段的开支将达2.7亿元。有立法会议会质疑为何大桥未开通已经有维修费，路政署署长钟锦华今日(18日)表示，“维修费”是分为两方面，分别是预留予将来的管理和维修，以及支付给已经进场的营辨商的营运费。

港珠澳大桥及其相关工程至今已向立法会申请拨款近1200亿元，大桥主桥亦超支人民币99.5亿元，香港方亦要承担约20亿元人民币的额外支出，政府称会适时向立法会再申请增拨所需款项。钟锦华日前回复人民力量立法会议员陈志全时表示，2018／19年度用于维修港珠澳大桥香港段的预算开支为2.7亿元。

钟锦华今（18日）出席特别财委会时，陈志全再次质疑为何港珠澳大桥未开通已经有维修费，又举例指高铁非铁路工程的维修费只占0.09%，大桥却占了0.25%，他认为比例过高；钟锦华称，大桥跟一般基建不一样，除了日常道路维修外，还有口岸需要维修保养，所以维修比例是会比其他工程高。

同时，他又提到，“维修费”是分为两方面，分别是预留予将来的管理和维修，以为开通做好准备，另一方面则是支付给已经进场的营辨商的营运费。他亦指，2.7亿元要2018／19年度的维修费，是包括了通车后所需的费用。

政府研增加首次登记税遏止车辆增长

另外，立法会议员毛孟静问到柴油车增长的原因，运房局回复指，政府有留意到柴油车增长的情况，故此会考虑以财政措施去限制，例如增加首次登记税等都会研究；同时，政府今年会就电子道路收费先导计划开始咨询。