马时亨：检讨“可加可减”机制 未必下调票价
撰文： 黎静珊
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港铁票价之高，连“阿姐”汪明荃都当面要求港铁主席马时亨减票价，政府与港铁提前一年检讨俗称“可加可减机制”的票价调整机制。马时亨今早在商业电台节目说明检讨机制，未必能够下调票价，如果将港铁盈利与票价挂钩，则需得到小股东批准。他强调港铁作为公共运输机构，无法解决民生问题，重申政府以每年从港铁获得的股息补贴车资，是可行做法。
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对于港铁被指经常加价但服务每况愈下，马时亨表示曾就此询问同事，何以2000年期间延误情况没现时严重，得到解释指2,000年一日2000班车，现时已增加4倍至8,000班车，车次增加，所以只要一班车有问题就牵连广泛，因而造成经常故障的形象。