【高铁列车出轨】运房局不反对恢复试车　陈帆：港铁须交详细报告

一列广深港香港段高铁列车上周二试行后，驶入石岗列车停放处后被发现尾卡部分车轮偏离路轨。运输及房屋局局长陈帆表示，由于只有事发轨道出现问题，其余3条轨道都安好，故与港铁商讨后，决定让高铁恢复试行，但之后仍会要求港铁提交详细报告。
港铁今（13日）公布指涉事列车的前七卡车厢稳妥地停放在第四号维修轨道上，但尾卡两个转向架的其中四个车轮偏离路轨，有三个右车轮向下偏移，而一个左车轮则稍微升高。港铁指已与相关政府部门已取得共识，恢复高铁列车试运行。

港铁报告解释出轨时指，承托轨道的“工字铁”及其结构装置出现轻微变形，影响了路轨之间的宽度，结果车轮横向偏离了路轨约 2.2吋至3.3吋。

陈帆表示，事发的四号轨道，由｢工字铁｣承托轨道，其坚固度出现偏差，所以发生事故。他续称，由于其余3条轨道未有问题，符合设计要求，故与港铁商讨后，决定恢复让高铁恢复试行。

陈帆又指，是次报告只是非常初步的调查，解释了高铁恢复试行的理据，政府会要求港铁再作详细报告交代事件。对于高铁的安全问题，他认为需待详细报告才可评论。

运房局：对恢复试运无异议

运输及房屋局书面回应《香港01》查询时指政府相当关注事件，并对港铁即日恢复列车试运行并无异议。当局表示，根据港铁提交予政府的初步调查资料显示，高铁香港段用于客运的路轨并无采用类似第四号维修轨道的设计，而石岗列车停放处检修车库内其余三条维修轨道亦无异常，其承托部分可抵御不同情况下的荷载，符合相关标准。故对于港铁在使用其余三条维修轨道的情况下恢复试运并无异议。

而路政署及机电工程署正与港铁跟进有关工作，已责成港铁公司研究工程方案，复修及强化肇事的第四号维修轨道，以及尽快提交详细调查报告。