【港珠澳大桥】航拍直击人工岛凌乱防波堤 工程师质疑：防护不足
港珠澳大桥海底隧道的东西两个人工岛，被揭发防波堤崩角，令人质疑被海浪冲散，有质量问题。事件发酵一日后，港珠澳大桥管理局在网上回应，指消波块根据设计，随机摆放在水平面以下，绝非被冲散。
不过曾做过填海工程的资深土木工程师倪学仁认为，港珠澳大桥在隧道容易受到海浪打击，消波块未必够防护，加上大桥消波块每块只有5至8吨，远低于万宜水库的每块25吨，更易被浪冲击。另一名不愿具名、曾参与西隧和机场铁路海底隧道工程的资深土木工程师认为，大桥管理局“死不认错”，人工岛出现工程界常见的防波堤堤头失误（breakwater roundhead failure）。
港珠澳大桥海底隧道人工岛，被质疑防波堤的消波块被大浪打散，事件发酵一日后，内地的港珠澳大桥管理局在网站回应，指这些“扭工字块”根据设计，随机摆放在水平面下，工程验收合格，去年强台风天鸽吹袭后，亦无受到任何影响。
大桥岛隧工程项目的职员，回应《香港01》记者查询，指“没有散落这种说法”，又指没有收到施工现场反馈防波堤被打散的消息。
大桥消波块重量只达万宜水库1/5
对于官方的说法，曾做过多个填海工程的资深土木工程师倪学仁，看过《香港01》的航拍片段后，认为随机摆放的消波块很凌乱，“如果只有下面一层，未必够防护，去顶着强风。”他分析，隧道口似乎没有防波堤，但到达人工岛那段，水较浅，因此容易受到波浪打击。
根据港珠澳大桥岛隧工程网站的资料，人工岛防波堤的扭工字块，每块5吨或8吨，而本港万宜水库的消波块，每块重达25吨，倪学仁认为，大桥和水库，同样承受海面的大浪，若大桥的消波块重量不足，消波块更容易被浪卷起。
西隧工程师：局方死不认错
另一名不愿具名、曾参与西隧和机场铁路海底隧道工程的资深土木工程师，认为大桥管理局“死不认错”，认为人工岛出现工程界常见的防波堤堤头失误（breakwater roundhead failure）。
他更质疑，内地用的“扭工字块”（dolos）是旧技术，容易损坏，已有多个文献记载和报道，现时普遍采用其他或改进了的消波块代替。
隧道口防波堤无收口
港珠澳大桥2009年12月动工，人工岛以钢圆筒建造，2011年完成主体结构，记者翻查人工岛从建造至今的工程进度新闻稿和图片，发现之后防波堤的扭工字块，分阶段兴建。
倪学仁看过工程图片，亦指隧道口那段的防波堤并无“收口”，看似未完工，不知设计是否有改变，以致与效果图不同。
【港珠澳大桥】人工岛防波堤疑崩塌 内地管理局发言人：观感错觉
【港珠澳大桥】海隧人工岛海堤疑崩塌 工程师：失石屎结构保护层
港珠澳大桥东西人工岛安装防波堤进度组图：
新民主同盟立法会议员范国威今日（4日）向立法会申请，在下周的大会上提出质询，要求运输及房屋局局长陈帆到立法会，交代人工岛海堤崩塌。对于港珠澳大桥管理局发声明指，海堤石头是故意如此摆放，避免波浪影响建构安全，范国威批评港珠澳大桥管理局欲盖弥彰，指人工岛预计建成后的图片与现时的情况是两码子的事。
路政署回应指，已向负责主桥工程的大桥管理局跟进，会继续保持沟通，监察主桥工程并确保质量符合相关要求。