港铁同意提早检讨可加可减机制 政府冀新制明年实施

撰文: 陈嘉敏
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港铁同意应政府要求,提早一年检讨可加可减票价机制,强调会平衡不同持份者意见,但检讨未有明确方向与时间表,要再与政府磋商。运输及房屋局欢迎港铁的回复,希望新机制于明年实行。

港铁行政总裁梁国权指,明白社会对现行票价机制有不少意见,同意提早一年检讨;但检讨方向及时间表则需再与政府磋商。(黄永俊摄)

港铁今早(4月20日)举行董事会,同意接受政府要求,提早一年检讨可加可减票价机制,预计短期内展开。运输及房屋局指,稍后会与港铁展开商讨,目标是令新的票价调整机制于2017年施行。而检讨的大方向,是在维持港铁财政稳健的同时,更充分回应市民的关注,包括票价调整与港铁利润的关系,以及市民的负担能力。

港铁行政总裁梁国权表示,知道社会对票价机制有不少意见,亦明白市民希望有稳定票价,因此支持提早检讨机制,会与政府协调有关时间表及程序。他说港铁会多听市民及股东等不同持份者的意见,作出适当平衡,而任何建议都要小心研究。他同时指出,港铁在乘车环境及列车准时度的表现等都较很多地方好,强调要有稳定、持续的收入,确保有足够资源维修及提升铁路系统。

港铁今年将按现行机制,于6月平均加价2.7%,并需预留1.86亿元作车费优惠回馈乘客。港铁商务总监杨美珍表示,正研究如何增加及改善票价优惠,细节将于5月底公布。

俗称“可加可减机制”的港铁票价调整机制,近年被市民讥为“有加无减机制”,是自两铁合并后引入。至今港铁票价于机制下累计已加价21.9%,加幅较其他主要交通工具大。机制上一次检讨是2013年,每5年检讨一次,下一次原定于2018年进行,不过政府上月去信港铁,要求提早一年于明年(2017年)检讨机制。