港铁董事局同意提前一年检讨“可加可减”机制

撰文: 黎静珊 黄炜尧
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港铁疑因噪音问题,要求列车经过旺角东部分路段时减速。(资料图片)

俗称“可加可减机制”的港铁票价调整机制,被讥“有加无减机制”,政府较早前去信希望提早一年,于明年检讨机制。港铁董事局今早开会讨论后,决定同意提早并在短时间内展开检讨,并已书面回复政府。

港铁票价调整机制原订2018年检讨,政府上月(3月22日)去信港铁要求提早一年,于2017年检讨机制。港铁主席马时亨曾指出一刀切减价会影响利润,希望先听取各持份者的意见,特别涉及利润,需顾及小股东声音。

自从引入机制后,港铁票价累计加价21.9%,加幅较其他主要交通工具大,上一次检讨已经是2013年。