搭飞机玩手机？国内放宽旅客使用电子设备限制　东航、海航明实施

随着互联网的普及，外界对在飞机上使用互联网及便携式电子设备(PED)，特别是手机的需求越来越强烈。
中国民航局昨日（16日）正式发布了《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，放宽机上旅客使用电子设备的限制。
而中国东方航空及海南航空明日（18日）起亦会率先实施新规，它们亦因此成为首两家实行这新措施的国内航企。

东航、海航率先行新规

据东航表示，旅客自明天（18日）起，可在航班飞行的过程中全程使用具飞行模式的智能手机，及尺寸符合规定的便携式电脑或平板电脑、电子书、视频或音频播放机和电子游戏机等小型PED设备，但智能手机在使用时需打开飞行模式，以及关闭蜂窝移动通信功能。至于不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。此外，超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备仅可在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和著陆等飞行关键阶段禁止使用。

不过，针对特殊设备和特殊飞行阶段的电子设备使用，东航也做出了特别规定。当中出于客舱安全考虑，在飞机滑行、起飞、下降和著陆时，移动电话、电子书等小型PED设备不允许连接耳机、充电线等配件。而助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航和通讯系统的用于维持生命的电子设备和装置则可全程使用。此外，在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或当机组人员发现存在电子干扰，并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时，机组人员有权要求旅客关闭这些便携式电子设备。

机上手机“解禁”　催生庞大商业价值

另据陆媒第一财经引述海南航空消息指，海南航空同样亦将于明日起在飞机上开放旅客使用PED。而除了东航及海航外，春秋航空也表示“预计今年上半年，旅客将在飞机上有条件的使用手机等电子设备”，预计陆续会有多家国内航空公司为手机飞行模式“解禁”。

据中国民航局统计数字显示，去年国内民航旅客运输量超过4.88亿人次。对于国内陆续开放机上使用手机的“禁令”，据北京喜乐航科技股份有限公司首席营运总监李洋分析，这是一个前景巨大的市场，由于中国人均航线时间约为2.5小时，这意味着每年中国人大约有超过10亿小时在飞机上，如果通过互联网把这些时间利用起来，将产生巨大的商业价值。

（中新网/第一财经/财经网）