港铁料2036年金钟为转车站之冠　每小时8万人次

港铁繁忙时间“逼爆”已是常态，未来更将多个新路线，包括沙中线开通和多条构思中的新铁路。
根据《小蚝湾分区计划大纲图》文件，当中有顾问公司评估2036年的港铁使用量。顾问公司预计工程完成后，包括小蚝湾车厂上盖50幢住宅峻工及入伙后，早上的金钟站每小时可达8万人次转车，成为众多转车站之冠。此外，天水围站则成为进入人次最多车站。

港铁拟于小蚝湾车厂上盖建住宅、商业及社区设施，为满足交通需求，更拟于东涌线设小蚝湾站。根据《小蚝湾分区计划大纲图》，报告内有顾问公司评估2036年的港铁使用量。

金钟站最多人转车

报告预计，于早上时段，金钟站每小时可达8万人次转车，成为最多人转车的车站。按照地铁路线图，乘客可经金钟转车到荃湾线、港岛线、南港岛线，及南北走廊。

虽然荔景站已屈居第二，但每小时人次只有4.6万，与金钟仍相差3.4万人次。乘客可经荔景站转乘荃湾线及东涌线。第三位则为钻石山站，每小时人次预计有4.5万，未来可成为沙中线及观塘线的转线站。

预计2036年最多人转车的车站

天水围成为进入人次最多车站

报告估计，天水围将成为进入人次最多车站，早上时段每小时有2.6万人进入车站；青衣为2.4万人。排第三位的则为粉岭，每小时预计有2.2万人进入车站。

此外，将军澳、钻石山、大围、荃湾，及未来的东涌东站则有1.6万人次。

预计2036年进入人次最多车站

中环最多人次离开车站

报告又预计，早上时段的中环站为最多人“出闸”的车站，每小时达3.3万人次。其次为金钟站，每小时有2.6万人离开车站；观塘站则有2.4万人。

预计2036年离开人次最多车站