新一代咪表拟增手机APP遥距付泊车费 　设最长泊车时间防霸占车位

政府除建议调高咪表收费，由现时最高收费每15分钟2元加至4或5元外，亦计划在现行新一代收费咪表新增功能，包括支援多种付费方式缴付泊车费、系统亦会配备“停车收费表流动应用程式(APP)”，以便驾驶者可使用手机遥距缴付泊车费用。
同时系统配备感应器，以侦测停车位是否已被占用，提供实时资讯协助驾驶者寻找空置泊车位。当局预计新咪表会于2019-20年度开始分批投入服务，2021年底全面取代现有咪表。

运输及房屋局向立法会提交文件指出，新咪表会配备读卡器，驾驶者可使用非接触式储值卡或信用卡及手机电子钱包等缴付泊车费。除接受实体付费外，驾驶者亦可透过系统所配备的“停车收费表流动应用程式”，用手机遥距缴付泊车费用。

设“最长泊车时间”防车位被长期占用

而避免停车位被长时间使用，收费表设有每次交易的“最长泊车时间”，现时分别为30分钟、1小时或2小时，而收费单位以每15或30分钟计算。

在新咪表系统下，若驾驶者欲使用有关咪表APP，以手机缴付泊车费或稍后遥距续购泊车时间，可在泊车后透过该APP把手机和咪表进行配对，使驾驶者的缴费帐户和相关收费表连结，以进行缴费。

全港停车场及路旁泊车位分布

图示：

绿点：便利店位置　蓝点：不收费路旁泊车位

红点：停车场位置　黄点：收费路旁泊车位

（标示地图据政府地理资讯地图资料制作，个别标示或未必完全准确，一切以地理资讯地图为准）

新咪表最多只可泊车2小时

配对连结后，驾驶者可按个人需要透过手机遥距缴付额外的泊车时间费用，最长可购买该停车收费表合共两段“最长泊车时间”。举例说，如驾驶者将车辆停泊于“最长泊车时间”为1小时的泊车位，该驾驶者泊车后在现场以实体付款形式或用APP购买了半小时的泊车时间，其后驾驶者欲以APP遥距购买额外的泊车时间，视乎个人的需要，可额外购买由15分钟至90分钟(以15分钟为单位)的泊车时间，即合共最多2小时的泊车时间。

由于新咪费表经无线网络实时连接后台中央电脑，咪表的设定，如“最长泊车时间”、营运时段(现时一般为平日早上 8 时或 10 时至晚上 8 时、10 时或午夜)及收费单位(现时为 15 或 30 分钟)等均可透过中央电脑作出调整，有助运输署监察位处不同地点的泊车位的使用率，并可因应收集所得数据，按需要调整咪表设定，以配合交通管理的需要。

当局又指，新咪表将配备车辆感应器，以侦测相关的路旁停车位是否已被使用，而有关的实时资讯会经运输署的流动应用程式及网站发放予驾驶者参考，利便他们寻找泊车位，亦有助减少车辆在路上徘徊寻找空置停车位所产生的交通流量。

李耀培形容港现时才引入智能咪表是“好落后”

香港汽车会副会长李耀培分析，全球不同城市，甚至内地都已经引入类似技术多年，“香港其实系落后得好紧要”，但认为“迟到好过无到”，希望新技术可以方便到司机。另外，李耀培批评政府虽然引入车位侦测系统，但就未有和其他私人停车场连结，未能全面反映区内泊车位数目，反问“点解唔做多一步，为驾驶者提供更多有用资料？”

汽车交通运输业总工会的士司机分会主任杜燊棠指，虽然善用科技是好事，但担心上了年纪的司机未能适应，“希望尽量可以易用啲，或者有其他方式付款”。