料港铁沙中线超支逾130亿　田北辰：应设封顶协议　免成千亿铁路

立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰今（28日）指，料港铁沙中线整体工程预算升10%，即超支逾130亿港元，建议当局于立法会审批有关拨款时，应附加“封顶协议”，将超支控制于200亿港元内，免沙中线成“千亿铁路”。

田北辰表示，目前沙中线已超支约50亿港元，参考过往铁路的情况后，包括港铁管理、物价上涨等因素，估计将由原定工程费用超支10%，即约80亿元，故料工程将超支逾130亿港元。

他批判，于现行的委托协议下港铁无须负责铁路超支问题，故港铁把开支责任推卸予政府，使纳税人“硬啃”，包括于红磡至金钟段发现海底金属、需配合会展和钻石山站上盖发展、近岸边位置发现难以能移动的钢管等，故盼当局可设立“封顶协议”，将控制开支于2百亿港元内，让港铁谨慎处理开支。

港铁回应指，因沙中线主要工程持续面对挑战，包括建筑业劳动力短缺对工程成本造成压力等，故造价估算或需要显著上调，而有关的额外开支评估工作已到最后阶段，将于稍后时间向政府提交检讨结果。