传港铁大埔4条接驳巴士K线交九巴接管　港铁证双方正商讨未来营运

现时有4条行走大埔区的港铁接驳巴士，由港铁及九巴“合作”提供服务，让区内居民以八达通免费乘搭，转乘港铁。近日网上流传港铁工会向港铁发出的信件，指九巴未来会“收回”相关路线，令现职员工“心感徬徨”，担心“饭碗随时不保”。此外，现有的八达通免费转乘又会否取消?
港铁回应《香港01 》查询时表示，在不影响现时服务前提下，港铁及九巴将就该4条K线的未来营运事宜进行商讨。九巴亦回应，双方将探讨有关巴士路线的营运安排。

Facebook专页“柏斯敦巴士台”早前贴出图片，指港铁早前在员工代表例会上承认“九巴收回路线的要求”，促请港铁尽快公布相关详情，及对员工的影响。有港铁工会人员向《香港01》表示，九巴及港铁正在进行商讨，但就未向员工交代详情。

港铁今日（24日）回复《香港01 》查询时表示，目前有关接驳巴士服务维持正常。在不影响现时服务的前提下，港铁及九巴将就4条K线的未来营运事宜进行商讨。港铁发言人又表示，有关K线的营运“是否有改变言之尚早”，但如果有任何改变而可能影响“某些同事”，必定会重点考虑员工的安排，尽力避免及减低对影响。

九巴回应表示，港铁和九巴将探讨有关巴士路线的营运安排，继续向乘客提供服务。

大埔区议会交通及运输委员会主席刘志成表示，居民乘搭接驳巴士可享有转乘优惠，日后如全面交由九巴营运，可能会撤回相关优惠。他指区议会将争取九巴及港铁继续保留现行安排，让居民可以享用转乘优惠，减少对居民影响。

八达通转乘优惠未知会否受影响

港铁于大埔区提供4条接驳巴士路线K12、K14、K17及 K18线，使用八达通的乘客，乘搭有关接驳巴士线后转乘港铁，或乘搭港铁后转接驳巴士，较低一程车费可获免除。上述4条路线早在80年代已经开始营运，当年由九铁负责提供服务，属非专营巴士服务，并不收车费，但后来巴士遭人滥搭；但因九铁受发牌条件所限，不能向乘客收取车费，九铁遂与九巴合作，在1999年起安排以九巴名义营运，九巴随后更获批特许专营权营运，但营运上仍由九铁全权负责，巴士、车长均由九铁提供；两铁合并后，此安排沿用至今。

如今一旦日后改为全权由九巴接管，乘客的八达通转乘优惠、现职港铁车长的“饭碗”会否受影响，港铁及九巴则未有详细交代。