【一地两检】议会外的战线　政治素人摆街站抗争：冀为政党补位

政府向立法会提交的高铁一地两检方案无约束力动议将于本周三（25）付诸审议，并准备与内地订定《合作安排》，来到这个阶段，民主派似乎无计可施。然而，民间“民意战”并未歇止。除泛民关注组外，坊间亦有“政治素人”连续三个月自发摆设街站，向市民派发宣传单张，讲解方案细节，解释为何反对方案。街站发起人袁健恩表示，自己也曾参与或观察过一些泛民政党的反一地两检街站，但就觉得这些街站未够“落地”，因此决定自发行动，为政党“补位”。

2014年之前，袁健恩对公共议题的参与，仅限于出席6.4晚会和7.1游行，但一场雨伞运动，却令他发现在社运的世界里，有许多位置需要有人投入去做。此后他担任过社民连的义工，亦曾在2015年区选时为青年新政助选，但始终没有正式加入任何政党。对于他来说，只要是民主阵营有需要协助，又力所能及，就都会乐意出一份力。

泛民一地两检关注组成立后，陆续展开街站、论坛、商讨日等行动，其后更经商讨得出替代方案框架。袁健恩对一地两检议题同样关注，但却没有选择加入关注组，“如果有人愿意出来讲一地两检，尤其有一些专业人士参与肯定是好事，始终你反对政府方案的时候，需要有人出来做研究，有能力写一套替代方案出来”，他认同关注组的工作方向，但仍隐隐觉得，很多市民其实并不了解一地两检是什么，于是决定自发开街站，自己印单张，“希望观点可以更落地，做一些政党没有做的事”。

袁健恩认为，没有泛民背景和政党身份，以个人身份低调摆街站反而更舒服，“这样更容易吸引到普通市民来了解议题，而不是只有泛民的支持者”。他形容，普通香港人的想法很“现实”，“破坏《基本法》或维护香港法治这些观点，泛民支持者自然会明白，但一般市民的想法很贴地。你若告诉他，高铁直达西九后，才会进行检疫，发现病人不可能立刻原车送返内地，要先送到香港医院，这会否加重香港医疗系统负担呢？是否会令疫症传入呢？贴地的问题，市民一定愿意停下来听”

袁健恩有一份手工兴趣班导师的正职，只有假期才能抽空开街站，但3个月以来，他在没有任何外来资源的情况下，仍坚持平均每月开4至5次街站，地点不一，从沙田、大角咀到柴湾都曾留下足迹。在无任何组织支援下到处开街站，全靠“江湖救急”，“大声公”是从相熟的政党办事处长期借用的，帮忙做宣传品设计，派单张的义工也全是他在社运中认识的朋友，甚至游蕙祯亦曾现身袁健恩的街站相助。袁健恩坦言，从政府正式公布方案至今，仍未看到民情有太大变化，虽然感到沮丧，但认为议题仍然有需要推进下去，“对于民主派来说，已经有太多议题积压，除了DQ和政治捡控，主流政党还要兼顾议会抗争，我做的，是希望能为政党补位”。

然而，除了市民自发反一地两检街站外，民间也有人力撑政府方案。旅游业议会主席黄进达相信，一地两检方案下的香港高铁可令本地旅客前往其他高铁沿线地区更加便捷，因为方案令出入境手续较为顺畅，除便利本地旅客外，亦会吸引更多外来旅客经香港进入中国大陆，这些旅客会在香港停留和消费，带来的经济效应亦相当可观。

黄进达表示，业界此前已经举行过一地两检方案说明会，方案获得业界一致支持。他称，明白不同的议员代表不同界别利益，不同界别人士也可能对方案有不同的考虑，旅游业界已经表达了对一地两检的立场，暂时没有计划再组织业界进行表态。

他指，虽然坊间有人提出其他方案，但却看不但其他方案的优势，“政府此经过仔细研究才推出现在的方案，现在硬要去批评，是浪费时间，反对方案的人士不应再纠缠下去”。