【一地两检】西九站划内地口岸区　公众4大疑虑忧权利及保障受损

政府研究近7年的高铁西九龙总站一地两检方案终在今年7月揭盅，然而方案甫出炉便受到公众质疑，政府坚持不作公开咨询下，欲展开“三步走”落实方案，并且将于今日（25日）在立法会递交决议案。《香港01》归纳出公众的4大忧虑，包括“内地口岸区”的设立犹如“割地”、内地人员拥有全面执法权疑权力超出口岸所需、内地人员的武器装备无限制、以及两地法律不同市民欠保障。政府就一地两检方案多次强调，方案安排合乎《基本法》，无任何意图或理由破坏一国两制。

高铁西九总站的一地两检方案指，特区政府会引用《基本法》第20条，让中央政府授权特区政府在“内地口岸区”落实一地两检，实施内地法律，并以租赁方式将西九总站内部份楼层租予内地，划出“内地口岸区”。

袁国强：一地两检无任何意图或理由破坏一国两制

公众的质疑未能引发政府推出公众咨询，律政司司长袁国强只多番解释，落实一地两检绝不是中央指令，是由特区和中央双方同意，落实的唯一原因是要发挥高铁香港段效益，无任何意图或理由破坏一国两制，方案亦符合《基本法》，而且租赁不涉业权转移，因此不涉“割地”元素，他亦解释，200名内地人员只能在内地口岸区范围内执行职务，不能进入西九龙站其他地方，更不可在香港其他地方采取任何执法行动，且不会在站内过夜，会即日坐铁路返内地。

至于执法人员的装备，保安局局长李家超曾指，人员一般只会持警棍巡逻，但一旦有恐袭情报，或会按情况持枪出击，须尊重内地口岸区的自主权，惟恐袭之外的其他“情况”还有甚么却再无解说。他又表示，口岸设计清晰，希望公众进入口岸时清楚知道，甚么时候遵守内地法律及香港法律，运输及房屋局局长陈帆更曾强硬指出，任何人刻意挑战法律底线，内地人员亦难以承诺“不可以不执法”。