香港共乘服务零研究 　美大学教授倡政府多了解：唔系只话犯法

共享经济在全球多国大行其道，惟香港发展缓慢，至今未有研究立法，由推资推广署引入的Uber电召的士服务，更被政府指借创新违法。美国克林信大学经济系副教授徐家健出席一个研讨会，引用大量美国数据研究，证明共乘服务能减少司机醉酒驾驶、交通挤塞及令消费者得益。不过，他指香港目前未有任何有关研究，呼吁政府多做研究，了解实况，“唔系只系话犯法、讲好多塞车呀同危险。”

创新及科技局局长杨伟雄曾在Facebook专页帖文发文，批评Uber“知法犯法”及“没自我检讨”；局方又在网上删除Uber作为成功个案的推介，惹起业界强烈批评。

美国克林信大学经济系副教授徐家健出席一个共享经济研讨会时，引用不少美国研究,证明共乘服务好处。他表示，有研究指推行共乘服务后，司机醉酒驾驶个案减少，原因在司机在公共交通以外有多一项选择，能减低醉驾诱因。

徐家健表示，美国有研究比对实行共乘服务前后的交通变化，发现可改善交通挤塞问题，原因是能做好司机与乘客的供求配对，减少的士在马路上不停“兜来兜去”寻找客人；另一项研究亦证实消费者受惠。

反观香港，他指港府至今仍未有相关数据研究，应多做有关研究，了解共乘服务，“港府只系话犯法、讲好多塞车、危险。美国嘅例子就证明唔系。”