【天鸽风球】的士后挡风玻璃爆裂照载客?　保险业：伤亡仍受保

强台风天鸽威力强大，天文台今早发出今年首个十号飓风信号，至下午约2时才改发八号飓风信号，《香港01》记者今午于观塘，发现一部的士后挡风玻璃几乎全块爆裂，车上疑似载有乘客；有业界人士指情况危险，台风下乱吹的树枝、石屎碎片均有机会击中乘客。保险业人士指出，即使在十号风球下，若乘搭的的士涉及人命伤亡，第三者均受保险保障，但财物损失则未必受保。

在10号及8号风球仍有不少市民需要上班，巴士、港铁提供有限度服务，的士成为必然选择，《香港01》记者今午约2时30分，仍悬挂八号风球期间，于蓝田发现一部的士后挡风玻璃几乎全块爆裂，但根据的士前座安全带被紧系及人头黑影，疑似当时的士上是载有乘客。

汽车交通运输业总工会的士司机分会主任杜燊棠直言，的士后挡风玻璃破烂情况是相当危险，因台风下玻璃碎可被乱吹，乘客有机会被割伤；外来的树枝、石屎碎片亦有机会击中乘客。

杜燊棠又提醒司机，悬挂8号或以上风球期间应避免接载乘客，形容此举为“揾命搏”，爆玻璃事小，但若果造成人命损失事大，应顾己及人。

国际专业保险咨询协会会长罗少雄表示，即使在十号风球下，若乘搭的士而有人命伤亡，第三者均受保险保障，然而财物损失则会因应情况处理，并非必然受保。

大律师：若有载客，司机有机会违法

执业大律师陆伟雄表示，单凭的士车后挡风玻璃破烂，并不能确定的士司机违法，因假如挡风玻璃在乘客上车后破烂，司机有责任将乘客送至安全地方，再作处理。

然而，假若的士司机在后挡风玻璃破烂后，仍接载乘客，陆伟雄指出，有机会触犯第374A章《道路交通(车辆构造及保养)规例》第5条，车辆没有在良好及可使用的状态下行驶，属刑事罪行。

陆伟雄又表示，的士不论在八号风球或十号风球载客并不触犯法例，但提醒的士司机有风险。