港铁故障｜去年5宗机件故障致延误31分钟以上事故　须罚款520万元

港铁可加可减机制下，设有服务表现回赠指标，倘在港铁控制范围内出现31分钟或以上服务延误，则要拨出相应款项以票价优惠形式回赠乘客，积满2,500万元即会安排半价车费日。
港铁文件指出，去年共录得155宗延误超过8分钟以上事故，超过31分钟的有12宗，同比减少超过3成，其中7宗属乘客行为或其他外在因素，其余5宗涉机件故障，即至少5宗须罚款。港铁回应指，初步确认成因是在港铁控制范围内的31分钟或以上的服务延误为5宗，拨出作“服务表现回赠”的金额为520万元。

去年共发生155宗达8分钟或以上延误事故　当中12宗达31分钟或以上

港铁向立法会铁路事宜小组提交文件，指港铁去年全年运作超过180万班重铁列車当中，共有155宗8分钟或以上的延误事故，较2023年的174宗下跌约一成，原因包括机件故障、乘客行为或其他外在因素。

至于去年31分钟或以上的延误事故则有12宗，较2023年减少逾三成；其中7宗涉及乘客行为或其他外在因素，其余5宗则与机件故障有关。港铁指随东铁线过海段及屯马线开通，铁路互联网的覆盖范围已有一定扩充套件，重铁的延误事故數字维持自2007年两铁合并以来下降的趋势。

罚款透过半价“感谢日”悉数回馈乘客

港铁回复《香港01》补充，初步确认去年在港铁控制范围内的31分钟或以上的服务延误为5宗，拨出作“服务表现回赠”的金额为520万元。按照票价调整机制，港铁会确保回赠的金额透过“感谢日”悉数回馈乘客，方法是当累积足够金额时（即2,500万元），安排半价乘车日。

迪士尼线新列车预计于2028年投入服务

港铁去年两度在行车时间进行项目工程，包括去年7月28日暂停观塘线太子至何文田站列车以进行隧道路段更新工程，以及10月26日东涌线往来东涌至欣澳站列车服务提早约两小时收车，以做路轨改道工作。港铁表示，未来会继续严格和谨慎权衡各项工程工序的需要，在有需要安排类似的车务调动时，及早作出完备的部署并通报各持份者。

另外，港铁自2022年起迎来历来最大的列车资产更新项目，计划于2029年前引入93列新列车、即国产青岛四方制Q-Train，取代市区线第一代列车、即英制都城嘉慕M-Train，现时项目进展顺利，截至2024年年底，港岛线及观塘线共有24列新列车投入服务。

另外，迪士尼线的新列车预计于2028年投入服务；轻铁亦完成采购40辆轻铁车辆，其中30辆新轻铁车辆用以更换第二期轻铁车辆，其余用作扩充车队，全数已投入服务。除载客列车外，港铁亦购入多部配置不同功能的维修车辆，以最佳化维修工程人员的工作流程，提升维修效率。