水龙卷｜林超英：70年代水龙卷袭海洋公园　缆车抛一抛条缆跳出嚟

维港上周六（28日）中午出现水龙卷，直卷上空维持约两分钟。前天文台长林超英今日（30日）指出，水龙卷多年来在港没造成大意外，但他忆述在70年代，初加入天文台做“新仔”时，就遇过一宗水龙卷惊险事故。

林超英披露，当年水龙卷打上海洋公园，“垂直气流将架车抛一抛，条缆跳咗出嚟”，庆幸吊车卡在搭台上未至于坠下，事故后本港研发一套吊车安全系统稳住索缆，形容是世界首创。不过，他指没有印象当年有没有相关报道。

▼9月28日　水龙卷掠过维港▼

林超英商台《在晴朗的一天出发》表示，水龙卷在香港有记录以来“冇乜大意外”，惟70年代“试过有水龙卷打上海洋公园”，发生缆车事故。他忆述当年“做新仔”时，刚巧由他负责调查，水龙卷的垂直气流“将架吊车抛一抛，条缆跳咗出嚟”，幸吊车卡在搭台上，故没有坠下。

他指，后来本港研发一套安全系统，加装在吊车系统压住吊缆，确保缆车不会飞脱，形容是世界首创。他又表示，之后海洋公园有监察雷雨情况，“依家唔会再发生㗎啦。”

翻查资料，海洋公园“登山缆车”于1977年投入运作，曾经遇过龙卷风挑战。《香港01》在2017年曾访问时任高级缆车监督许泰儒，他称80年代初南朗山曾出现一次龙卷风，当时有缆车车顶盖被龙卷风吹落山脚。

他又提及据2006年《明报》报道，当时山顶处发生龙卷风，将钢缆扯离缆塔，园方须即时抢修，才能将缆车上的乘客送回上落站。而由于缆车初时属旧式设计，外罩离车厢较高，故外罩被吹掉进深谷惹起误会，事实上并无人伤亡。

林超英：或反映维港㷫到够条件形成　如船只驶过毋须怕被扯上天

林超英又指，水龙卷在本港一般出现在广阔海面，因为“无遮无挡，比较高自由度形成”。他说水龙卷出现的高峰期是6、7月，以往港岛南、长洲以南海域几乎年年都有。至于是否因为气候变化，他认为有关系，“可能反映维港㷫到，以前（形成）条件不够，而家都够呢？”

他又形容水龙卷形成有如用毛巾抹台时“一捽，捽咗一碌出嚟”，因两个不同方向气流碰撞、速度不同，加上低气压而旋转。他又补充，龙卷是由上而下形成，“不是扯海水上去，是误解”，称其向上力度不是太大，因此如船只刚巧在附近航行不用太担心，“澳门试过有小船抛起一阵，好快落返来，不至于整只扯上天。”

梁荣武：水龙卷范围小　几乎完全无先兆

前天文台助理台长梁荣武则表示，因水龙卷直径只有几十米，不像台风可用电脑运算，因此难以判断是否与极端天气有关。他形容维港现水龙卷难得，“我搞气象都未见过。”他续道，水龙卷“几乎完全冇先兆”，见到时也未必知道它会走哪个方向，如恰巧遇上，应立刻找有瓦遮头地方避一避，或“揽住坚实东西”。

他又指，由于水龙卷过往统计数字太少，难以预测。他建议跟随世界各地，设地区风险地图，令市民有防范心态，因香港地形变化大，各区面对的天然灾害可完全不同。

天文台：大气不稳定指数高、温度高有利形成

天文台署理高级科学主任蔡振强接受电台访问，初步分析当日一股偏东气流向西移动，而本港吹西至西北风，两者相汇下“捽起”；加上大气不稳定指数高、温度高等都是有利条件。他又提到，水龙卷一般在5至10月发生，过去20年平均每年收到一次报告，故不算罕见，但一般位置在赤𫚭角以西、长洲以南及西贡以东。他指天文台一直加强监察，其相控阵雷达网络有捕捉到今次水龙卷。

他提醒，水龙卷有一定危险性，市民如遇上应返回室内，船只亦应驶离，位处岸边的市民亦不应拍摄。