【多相】高铁香港段列车内部设计首曝光　全车设Wifi无间断上网

高铁香港段预计明年第三季通车，3架高铁列车已付运到港。特首林郑月娥今日（9日）到石岗参观高铁列车，大赞车厢舒适、设备好、颜色充满活力，究竟有几真？《香港01》记者亲自登上最新高铁，直击香港段列车的“真身”。

8卡车厢　579个座位

首次开放予传媒参观的列车上周四沿陆路抵港，与其他两部循海路抵港的列车相同，型号为CRH380A，车身以银色为底色，外部主色为橙红白，车身属流线型设计，驾驶室前窗及车灯为尖长形。

港铁工程总监黄唯铭表示，列车高速行驶时貌似飞龙，8卡车厢共579个座位，并设有两个为坐轮椅人士而设的空间，全车均有Wifi提供。每卡车厢设有一洗手间，全车则有一伤健人士洗手间，设于第7卡，内有育婴设备，洗手间门要在门外按掣开启。车厢指示文字中英对照，繁简并用。

一等座设独立阅读灯、电源插座

第1卡和第8卡为一等座，一等座的座位距离较普通座宽，共提供68个座位，车厢灯光较为柔和，座椅颜色主要以银灰衬深灰色玫瑰花纹，另有玫瑰红色座椅，地板亦印有玫瑰花纹。

另外，一等座的座椅均设有独立阅读灯、可调较音量的个人音频输出插座、脚踏；8卡车厢的座位都可调较椅背角度，整列座椅可调整方向，配合行车方向，适合不喜欢坐“倒头车”人士，而前方椅背有可折合餐桌、杂志架、电源插座，而墙身亦设有挂勾。

列车青岛制造　港铁：符合国际标准

黄唯铭指，高铁香港段共有9部列车，首两架在去年底及本年初由青岛从海路抵港，而第3架列车则首次经陆路，由青岛驶了2500公里到达皇岗边境，经深圳福田驶到香港石岗停泊处。他形容，高铁列车循陆路抵港，标志内地高铁段与香港连接，并透露香港边境至西九龙高铁总站的路轨已完成通车条件，未来会做动力测试。

他强调，列车系统安全管理制度符合国际标准，列车在青岛制造时有港铁人员监察整个过程，完成后由独立顾问工程师测试及验收，出厂后曾到广州做动力测试，试行深圳至广州段，验证列车能否正常运作及高速行驶。未来数星期，会由西九龙总站驶至内地，进行跨过境动态测试。他又指，列车亦会到机电工程署及政府相关部门进行验收及审核，以确保可靠和营运安全。

林郑月娥参观时，关心高铁列车由内地抵港的过程及车长培训。有份参与运列车到港的两位港铁车长张剑华和欧浩森，前者负责将列车由深圳福田驶到隧道缓冲区，而后者则负责将在缓冲区内的列车嵌接到工程车，再监察工程车拖著列车回到石岗停泊处。二人均表示，对能见证高铁香港段的里程碑感到兴奋。运输及房屋局局长陈帆今日陪同特首林郑月娥参观高铁列车，他补充将来高铁通车后，香港车长能负责驾驶短途高铁列车，由西九龙总站至广州南站。