【辽宁号访港】航母开支不菲 南巡来港耗多少燃油？
辽宁号周五（7日）抵港，参加香港回归暨解放军进驻香港20周年活动。由于这艘航母是常规动力，需要不停加入燃油作燃料，故不像其他核动力航母般，毋须加油即能拥有近乎无限的续航力。有专家估计，辽宁号这次从青岛出发到香港，行程至少3,100公里，来回共需要加油两次，花费成本至少2,800万人民币，即折合3,276万港元。
专家又指，辽宁号今次访港，目的是为了震慑港独，并向世界展示军事实力。
须用燃油驱动
辽宁号是中国首艘航母，其原身实为1988年下水的苏联第三代航母，后被中国购入改装成“辽宁号”。
目前，辽宁号航母使用的4台蒸汽轮机原产于乌克兰，每台蒸汽轮机的功率为45,000马力，总功率达到180,000马力。不似其他较先进的核动力航母，毋须燃油发动，亦拥有了接近无限的续航能力，使用常规动力推动的辽宁号，须使用燃油等能源来驱动。
重油燃点高相对安全
辽宁号航母还配有8个锅炉，专门用来生产高温，以产生足够蒸汽，驱动螺旋桨转动。这8个锅炉的主要燃料为重油，相比起柴油，重油燃点高，相对安全，虽然其价格是柴油的四分之一，但每次入油都数以千万元计。
以辽宁号每次最多可加满8,000吨油为例，每次加油费大约是1,600万人民币。
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专家：推算来港油费耗2,800万人民币
曾参与台湾雄三飞弹专案的总工程师兼火箭学家张诚指，视乎航速及舰艇活动，辽宁号平均每走1公里，便需花费约1万人民币。
他指，舰艇的海上活动属于国家机密，但根据辽宁号的时间表来看，从7月1日进入台湾航空识别区到7月7日抵港，共花了7天，“光轮航程不可能花那么久。”他推断，辽宁号在这段期间，该有在海上进行演练。他早前接受台湾媒体访问时指，按照辽宁号上次走了38天3,100公里的路线，以当时重油油价计算，整个航程大概需要3,100万人民币。
至于今次辽宁号来港，他指若按加油花费约1,400万人民币计算，来回花费高达2,800万人民币。而这个推测尚未包含战机消耗的燃料费。他又估计，辽宁号的驱动燃料仍是重油，“按当局提供的影片来看，未见有黑烟冒出的情况，相信军方已解决了这个问题。”
民主党立法会环境事务委员会成员许智峰指，以辽宁号访港的来回油费开支，若以开办每间山区小学需25至50万一间来计，单是油费已可建约70间学校，认为该笔钱现时的用途实属无聊。他批评，港府为一系列庆回归活动，影响市民日常生活，如习近平访港时，湾仔一带需大规模封路，辽宁号访港亦致渡轮被截停，认为政府应停止相关活动，以免牺牲市民利益。