港珠澳大桥｜返港塞车4小时 张欣宇：关口设计与大桥容量不匹配
撰文： 何倩瑜
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端午节假期港珠澳大桥塞爆，香港新方向立法会议员张欣宇昨日（10日）经珠海回港时遇上塞车，塞了4小时。张欣宇今日（11日）在电台节目上表示，昨日下午约5时到大桥外，要晚上9时才能过关，
他指出，澳门车和本地车需要在同一交汇处调头，越储越多车造成挤塞，而且口岸设计与大桥容量并不匹配。“上到大桥系好畅通，啲车系塞晒喺内地口岸区”。
张欣宇昨日从珠海回港，他在其个人Facebook上表示，下午回港时，未料竟在港珠澳大桥内地口岸外足足塞车4小时，“千亿基建，却被一个瓶颈完全堵死，实在说不过去”。
下午约5时等到晚上9时终能过关
张欣宇今日在商台节目《在晴朗的一天出发》中表示，昨日因需要前往珠海参加一个青年交流活动，下午回港时，竟在港珠澳大桥内地口岸外足足塞车近4小时，由下午约5时等到晚上9时，终于能通过内地口岸，“要排4个钟太夸张”。
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珠海交汇处调头无法疏导
他拆解内地口岸塞车原因有二，珠海的香港车、澳门车和本地车的交汇处都需要在同一个位置调头；内地口岸可以处理的容量不足，“如果当时有1000架车要去，但一小时只可以处理200至300架，自然就会有几百架排紧队，越储越多”。
“大桥畅通，惟内地口岸区塞车”
他认为是口岸设计时与大桥容量并不匹配导致的，例如大桥共有3车道，1小时可以有4000至5000辆车流量，“但好明显依家车流量未去到四、五千架车，所以上到大桥系好畅通，啲车系塞晒喺内地口岸区”。
张欣宇指，虽然硬件问题不容易改善，但他建议在大时大节的日子可加派人手，例如设工作人员手持过关机进行清关手续，能有效加快通关，缩短等待时间。