分析本港塞车问题严重三大元凶　过去10年呢区塞车问题最严重

本港塞车问题严重，浪费大批市民时间，到底现时香港有几多汽车？泊车位是否足够？哪一区在过去10年车速跌最多，成为全港最塞车地区？

立法会《数据透视》显示，过去20年本港汽车总数大幅增加55%，是塞车问题主要元凶。不过，同一时期全港道路总长度只增加40.4%，由于车辆数目增速大于道路增幅，意味平均每段道路的车辆比以往多，更容易塞车，是另一塞车原因。

值得留意的是，过去10年本港首次登记汽车数目其实持续下跌，相信问题根源在于2006至2016年间，本港汽车数目急增，其间私家车数目急增48.7%！

另一方面，私家车数目急增，但泊车位并无追上，以2016至21年为例，本港私家车数目增加8%，但泊位数目只增加5%，令不少私家车主被迫违泊阻塞道路，助长塞车问题。

塞车会导致行车速度减慢，2011至20年间，九龙车速由时速每小时24.1公里下跌至21公里，大减13%！相反，港岛塞车情况有改善，同期车速上升7%。

至于车辆使用燃料方面，本港绝大部份汽车均使用汽油，不过电动车数量明显增加，由2016年只有6829辆，增加至2021年逾2.6万辆，增幅接近3倍。