东京JR涩谷站月台升级工程52hrs极速完成　日本效率再度震撼网民

日本东京JR山手线涩谷站11月20日完成月台改善工程，即日起重新开放。今次是站内改进计划中最后一次会造成停驶的工程，意味山手线自2015年起分阶段展开工程后终可如常运作。是次升级工程由开始到完工仅用上52小时，非常有效率。

《读卖新闻》20日报道，工程在17日晚开始，至20日凌晨完工，旨在翻新连接涩谷站东西两侧的通道，并将通道上方的路轨和月台提高20厘米。这是5个改进阶段的最后一步完成工序。

工程进行期间并未出现大问题，山手线自20日首班列车开出起全面恢复服务。

在这52个小时内，JR东日本以4600人的人海战术进行大规模工程，快速而准确地完成。他们成功将月台提高22厘米，为下方的通道留有更多空间。

有份参与工程的4,600名工作人员在完工后沿着月台排开，见证这历史性时刻。从这个角度看过去，可见不少工作人员都举机拍摄。无论对他们或是对观看影片的网民来说，都是令人感动的时刻。

因应月台工程，山手线外环线北上列车大崎至池袋路段于18日全日停驶，内环线同一路段19日全日停驶，其他班次亦遭到削减，预计共影响64万人。

JR东日本未来将继续在涩谷站安装新电梯及验票闸口，并扩建车站大厅，目标在2027财年完工。

日本类似的极速工程不算很见。其效率之高令人惊讶，备受各界称赞。

福冈市博多站2016年11月8日，疑受附近地铁工程影响，路面突然地陷，出现一个直径逾20米巨坑。经修路工人连日抢修，仅一星期极速完成整个修复工程，15日正式恢复通车。有日本网民将电视台的直播修路片段进行快播，将原本长达一星期片段，浓缩至2分钟，网民对日本人的工作效率啧啧称奇。

博多发生地陷之后，日本放送协会（NHK）一直有就事件进行定点直播，播放修路工人日以继夜连日抢修。有网民将整个直播片段，“浓缩”至140秒，并上载至Twitter，获近4万个赞好。有日本网民称，“令人非常感动，为工程人员欢呼”，又有人笑称，“哥斯拉的足迹，这么快就被修好”。

其实事发之后，坊间一般估计修路工程，需时至少一个月才能完成。但现时仅一星期时间便完成整个修复工程，恢复通车，大多人都赞叹事件显出日本的高效率。