德国福士汽车卖不好　副业却风生水起？香肠销量创新高

德国是欧洲经济的发展龙头，汽车工业被视为德国经济的重要支柱，而福士汽车（Volkswagen，又称大众）作为该行业的龙头企业，近年来面临的财务困境可能已经成为该国经济衰退的象征。然而，在汽车销量表现不尽如人意时，福士汽车在肉食品生产领域闯出一片新天地。

据英国《卫报》11日报道，福士汽车首席人力资源官基利安（Gunnar Kilian）在社交平台上表示，福士的咖喱香肠创下了年销量逾800万根的新纪录。而福士汽车集团全球汽车销量仅略高于香肠销量。

咖喱香肠是德国人最喜欢的美食之一，人们通常将香肠切片，撒上咖喱粉，有时还会撒上辣椒粉。福士集团发言人表示，该公司在2024年卖出了850万根自主生产的咖喱香肠，比2023年多卖出20万根。基利安在庆祝销售记录和香肠的“国际畅销地位”时说：“福士汽车咖喱香肠早已不仅仅是一种零食，而是一种标志。”

福士汽车长期以来一直是欧洲经济最具标志性的品牌之一，几十年来一直是欧洲经济的动力源，但在过去两年中却出现了萎缩。

该公司11日发布了其2024财年的业绩数据，数据显示，2024财年，福士汽车集团全球销量约为900万辆，较2023财年下降了3.5%，净利润仅为约124亿欧元（约1,048亿港元），较上财年暴跌30.6%。

福士汽车集团旗下拥有奥迪、西雅特和斯柯达等10大品牌，2024年对福士来说充满挑战。为应对欧洲汽车市场下滑和竞争加剧的压力，福士汽车去年9月陆续宣布可能关闭部分德国工厂，裁减数万个工作岗位及整体降薪。

工会则主张通过减少工时和冻结工资增长等方式代替裁员和关厂。去年圣诞节前（12月20日），福士汽车就重组计划与工会达成协议，将在2030年前在德国裁员超3.5万人，并将削减德国工厂的产能。

本周二（11日），福士财务总监安特利茨（Arno Antlitz）表示，“持续降低成本和提高盈利能力”是该公司未来的目标。福士集团预计，该公司2025财年的业绩将略有回升，营收增长最多可达5%，全年营业销售回报率目标为5.5%至6.5%。

“2025年，我们将坚定不移地继续推进战略落实，加快转型步伐，焕发福士汽车集团的全新活力。”福士汽车集团董事长兼行政总裁奥博穆（Oliver Blume）说。

据英国《泰晤士报》报道，本月早些时候，福士汽车宣布将于2027年推出了一款面向电动汽车时代的经济型汽车，售价约为2万欧元（约16.9万港元）。福士指出，在政治不确定性、贸易限制增加和地缘政治紧张局势的环境下，挑战依然存在。

不过，《卫报》称，在全球动荡之外，该公司的香肠还是值得信赖的。福士香肠可以说是该公司的秘制香肠，香肠的配方只有少数员工知道。其秘诀是配料新鲜和独特的脂肪含量配方。该香肠甚至有自己的零件编号：199 398 500 A，在福士在全球各地的工厂食堂和个别零售商店、超市能买到。

2021年，为响应员工对健康素食日益增长的需求，福士决定在位于德国北部沃尔夫斯堡的公司总部将咖喱香肠从菜单中剔除。此举一度引起工人们的强烈不满。德国前总理施罗德（Gerhard Schröder）也对此表示抗议，称咖喱香肠是“生产工人的能量棒”。自2023年起，福士汽车重新开始供应咖喱香肠。

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