东铁线9卡车启用 乘客呻逼爆上唔到车 网民：仲话发展新界东北
撰文： 卓柏安
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港铁新信号系统于上周六（6日）正式启用，东铁线会有9卡及12卡的列车同时运行。港铁曾指出9卡车载客量比原本的12卡车少两成，但会根据客量变化调整班次。今日（2月8日）是9卡车投入服务后的首个工作天，有网民在讨论区上发文，批评9卡车“已经爆到门口”，未能上车，获得不少网民回应表示有同感。
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有网民在亲子王国讨论区上以“强烈要求不要9卡列车”为题发文，指自己平时坐东铁线上班，“今天有班车上不到，已经爆到门口，只能等下班车”。楼主之后又说下班车以旺角东为终站，自己都经常乘车，“有时有位坐，今天旺角东车到了大围站，有人上不到车”。
有人在留言中提到，近期不少公司仍然安排在家工作，“如果而家搭MTR都逼嘅话，咁之后正常返工时点呀”。另外有人分享个人经验，于早上7时半在大埔墟上车时遇到9卡列车，“但太多人，上唔到，3分钟后𠮶班就系去旺角东，都系9卡车，又一样咁多人”，只有几个人可以上车，亦多人到连扶手也捉不到。有人提到，新界东交通依赖东铁线，政府需要考虑相关配套，“仲话发展新界东北，不敢想像”。
持相反意见的人就表示，旧系统已经太旧，使用新系统和9卡车可以提高安全度，“要9卡就9卡，最多加密班次”，“早啲出门就松动好多”。
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同场加映：位于大围站的上盖物业柏傲庄早前开卖，优越的地理位置令它成为楼市热话，但有网民就指“买大围站，不如买沙田站”，同样引起网民热议▼▼▼
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不过很多网民都不赞成楼主的看法▼▼▼
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↓柏傲庄示范单位图辑↓
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