【的士抗Uber】30辆的士停泊政总外慢驶　抗议政府纵容Uber

Uber在香港仍未合法化。今(15日) 晨有的士业界人士，于政府总部外发起罢驶及慢驶游行，预料共约100辆的士响应，要求政府即时处理Uber问题，并要求与运输及房屋局长陈帆会面，如周二(20日)或之前未能约见，会将行动升级。
踏入正午12时，政府总部外约40辆正在罢驶的的士，响应大联盟呼吁，一齐响按30秒，以示支持反白牌车行动。响按行动结束后，的士陆续离开政府总部。

由24个的士组织组成的｢打倒白牌车大联盟｣，表示今日会派出约40部包括市区、新界、大屿山的士，于早上8时至正午12时，由龙和道出发开始慢驶游行，途经告士打道、菲林明道、港湾道，围绕运输署行走5个圈。

另外，有约60辆的士，于政府总部外罢驶。根据记者沿途观察，警方有派出人手维持秩序，涉事地方交通大致正常，未受影响。

打倒白牌车大联盟发言人陈民强表示，政府打击Uber不力，在7、80年代时，如发现｢白牌车｣，会充公涉事车辆，但现时只会罚Uber司机数千元，之后就不了了之，更形容罚款犹如｢陀地｣，提交了就安然无恙，是纵容非法的Uber影响的士司机生意。

另一名发言人黄羽庭亦表示，4年前Uber在港规模不大，但政府打击不力，现时Uber声称有数万名司机，人数较的士多，而且客人更大有增长，影响他们生计。

行动符预期　冀周二前与陈帆会面

对于是次行动，黄羽庭表示今次本身号召100辆的士，响应人数符合预期。他续称，这次行动非常温和，未打算造成交通挤塞，罢驶只占据一条行车线，另一条行车线依旧畅顺；而慢驶行动亦只是绕围运输署行走5个圈，相信对交通影响轻微，期望陈帆在周二或之前与他们会面，若会面结果不理想，可能会呼吁全港司机，到港岛区营业，堵塞港岛交通。

该会声称，全港有5000辆的士声援是次行动，并呼吁业界于车身贴上抗议Uber标语，以及正午12时，一齐响按30秒，以支持行动。

大屿山的士近半夜更无人揸

在大屿山驾驶了的士超过30年的大屿山的士联会主席陈金洪表示，大屿山地区被白牌车霸占，过往工作11小时可赚取约700多元，但现时收入减两成至500多元，生意大受打击；而且不少停车位都被白牌车霸占，的士司机无处泊车。他直斥Uber等车无需给予牌费，几乎无需成本，打击的士司机生计，认为社会｢愈嚟愈唔公平｣。他又指出，由于的士司机生计受影响，现时大屿山欠缺夜更的士司机，75辆的士中，有30辆未有司机驾驶，促请政府尽快规管白牌车。

公民党立法会议员谭文豪为的士服务质素委员会成员，素有关注的士议题。他表示，网约车普及化是大势所趋，但在客观事实上，Uber等网约车现时确实是非法，故理解的士业界的不满。他续称，的士要给予牌费等费用，但Uber司机只要有车就可以营业，成本远低于的士，形成不公平竞争。他认为网约车于将来会日渐普及，外国除了Uber亦有其他相类似的网约车，促请政府应加以规管，推出牌照予网约车。