【的士抗Uber】业界称收入跌两成　听众：系司机服务态度有问题

由24个的士业界社团组织“反对白牌车大联盟”，明日（15日）将发动“全港的士大游行”，抗议“白牌车”Uber掠夺营业空间。“反对白牌车大联盟”发言人陈民强今早（14日）在电台节目上表示，在Uber出现后，的士业的收入近年已大减20%，与过往相较下，以年计比例，是损失了两个月的营业额。
不过有两位听众“峰烟”指，自己亲身经历过司机服务态度问题，认为业界本身存在不少问题令客量流失，其中一人指试过带同有脑退化的九旬母亲乘搭的士遭受司机白眼，“十次有八次都无好面色。”忿指“真系令我好痛心！”

陈民强表示，的士业界一直面对营运空间被侵蚀的困境，由初期失去半日收入，至去年受Uber影响下，全年损失的生意额等同两个月的收入，惟当局至今只有两次打击Uber行动，五个被控的Uber司机中，有两个仍在上诉。他亦指出，业界面对司机老化问题，据统计目前的士司机的平均年龄为58岁，在Uber扩张下，的士业亦有流失司机。

乘客︰遇的士司机拒载

但有乘搭Uber的听众就有不同看法，高小姐指，理解的士业界有需要向当局反映诉求，但据其过往亲历，的士业服务问题多多，包括拒载老人家等，“我系界钱你㖞。”她又指即使Uber收费较高，亦宁愿付更多钱买一个较佳的服务。

另一名自称已七十岁、住尖沙咀的听众张女士直斥，“差不多十次有八次，（的士）司机都无畀好面色。”她指曾带同患脑退化的九十岁母亲外出时，却遭受司机白眼；但又试过有司机客客气气，并下车扶住其母亲，对于有关遭遇，“真系令我好痛心、好失望。”

的士司机︰Uber抢机场客

的士司机却另有看法，自称已入行十多年的士司机余先生指，各司机都需要考取牌照，又轰“Uber梗系服务好啦，咪又系拣过哂啲客！”他指，“问100个的士乘客，系咪100个都话唔好。”他指，Uber出现严重影响其机场路程生意。

陈民强︰改善司机服务态度是业界目标

陈民强回应指，承认是存在司机服务态度问题，亦认同是切实问题。对于优质的士计划，他认为，改善司机服务态度是业界目标，指好多车队陆续组织比较优质的服务，“政府推专营权的想法是正确的。”但认为问题在于香港地少人多，存在交通挤塞问题，如果是为提升服务质素，忧“会否适得其反呢？”

他续指，优质计划需要政府推出配套，如利用科技平台，为司机及乘客作配对，及设弹性收费，容许新运作模式下，可以按情况提升的士收费，“Uber的收费模式唔系唔好。”只是大家不接受该模式应用在的士。