【预算案】电动车首次登记税不减免 换车最多可悭25万元

撰文: 黄雅盈 劳敏仪
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政府去年取消豁免电动车全数首次登记税,改为最多减免9.75万元,结果电动车滞销,截至去年11月全港仅有81架车作首次登记;同期汽油车销量大增,加剧空气污染,成为败笔。
陈茂波新一份财政预算案今(28日)正式出炉,今年重新推出豁免电动车部分首次登记税,以一换一为条件,上限为25万元。
《香港01》比对多架电动私家车在取消全数豁免前后的价格,以及实施新税项优惠后的价格,发现在新优惠下,有电动私家车的售价可以大减达15.2万元,较未减少前近两成,即可8折买车;亦有部分较便宜的电动车,因25万元的豁免,而可获相等于全数首次登记税的豁免。

财政司司长陈茂波宣布,将恢复有关电动车的税务优惠。(罗君豪摄)

去年撤宽免首月车行即0成交

政府过去为环保而推动电动车,自1994年起长期宽免电动车首次登记税。随着电动车日渐普及,在免税优惠下,电动车登记数目逐增。2014/15年度,受惠车辆数目达1,302架,较前一个年度的登记数目急升逾10倍。政府去年公布,将电动车首次登记税宽免额上限订于9.75万元,在此金额以上的税项就要全数缴交。以一辆原价约70万元的电动车为例,连税后约售120万元,售格增加约七成。

根据运输署2017年的数据,从4月取消豁免电动车首次登记税后,当月的电动车首次登记数字即跌至0架,截至2017年11月都只有81架新登记的纪录,比2016年同期有1726架的登记数字大跌95.3%。去年全年首次登记电动私家车数目为3860部,今年1月至2月21日数目为561部。17/18年度截至今年1月,电动车首次登记税少收1790万,16/17年度则少收45亿。

换车宽免以6年为限

财政司司长陈茂波今(28日)宣布,商用电动车的首次登记税可获全免;但为控制私家车增长,宽免维持9.75万元,但若是换超过6年期的车,则可获得最高25万元宽免。

环境局的文件亦提到,“一换一”计划下的旧私家车可以是各类燃油或动力的私家车,同时,亦需符合3个条件,包括是旧私家车必须在香港首次登记最少6年或以上、车主必须是该车辆连续3年或以上的登记车主,以及车主在换车前两年要最少有20个月领有有效车牌。而车主在“㓥车”及取消登记后,即可登记购买新的电动车;另外,取消旧车登记和新车登记的期限不可相隔超过3个月。

有意参加计划的车主,“旧私家车”的拆毁和取消登记,以及提交“替代电动私家车”的首次登记必须在今年2月28日至2021年3月31日期间(包括首尾两天)进行。政府消息指,“旧私家车”被取消登记的日期不可迟于提交“替代电动私家车”首次登记申请当日,上述两个日期不可相隔超过3个月。

须拆毁旧车避免被运往外国再运回本港出售

运输署发言人指,截止今年1月底,合资格参与计划的私家车数目有17万架,并无转让限制。车主拆毁旧私家车后,可到运输署牌照组取消登记,要提交的证明文件包括“㓥车”时间、地点、车辆底盘号码、负责“㓥车”的公司商业登记号码等,而必须拆毁旧车原因是为避免车辆被运往外国,再由其他途径运回本港出售。

发言人又指,若市民欲赶在未来一个月或之前已考取车牌及购买一部至少有3年登记的二手车,成为登记车主和领有牌照3年,并有耐性等待3年,能赶在2021年3月“㓥车”,享有25万元的税务优惠,换购一架新的电动私家车,但发言人提醒车主期间也要支付验车费用、牌费、泊车费、保险费、保养费等。

《香港01》以最多港人选购的Tesla Model S和Model X,来计算电动车取消全数豁免首次登记税前后,以及实施后新措施后的车价,发现前年才是最抵的买车时期;不过,在今年的新措施下,换车车价可较去年减少近两成,可说是八折买车。

Model S车价

2016年

62万元(全数豁免首次登记税)

2017年

103.4万元(只有9.75万元宽免)

2018年

88.2万元(25万元宽免)

 

Model X车价

2016年

65.3万元(全数豁免首次登记税)

2017年

110.4万元(只有9.75万元宽免)

2018年

95.2万元(25万元宽免)

BMW I3车价

2016年

35万元(全数豁免首次登记税)

2017年

47.45万元(只有9.75万元宽免)

2018年

35万元(25万元宽免)

政府消息指,政府不考虑直接提升首次登记税的宽免额,是希望鼓励公众使用公共交通工具,若市民仍想买车,也鼓励他们购买电动私家车,也不希望增加路面上的私家车数量。消息指,若车主参加“一换一”计划,购买一部电动私家车的应课税价值为377,500元或以下,扣除25万元首次登记税,则属“免税”,而市面上大部分品牌及型号的电动车都是该价格或以下,本港6个电动车品牌,当中4个有供应可获“免税”价格的电动私家车车款,而该政策原意是政府不希望用公帑补贴市民购买贵价电动车,而希望他们选择大众化价钱型号的电动车。

电动车协会对新措施感失望

香港电动车协会会长关卓明对政策感到欢迎且失望,他认为“一换一”可提高旧车主转买电动车的意欲,但他称政府并无在电动车充电设施上著墨,反而深化了有车无充电位的问题,他希望政府日后可多兴建或研发充电设施。

首次登记税宽减下的电动车车价

例子

车价

首次登记税

减去9.75万元首次登记税宽减后的含税车价

“一换一”计划下,减免25万元后的含税车价

1

20万元

9.75万元

20万元

20万元

2

25万元

13.5万元

28.75万元

25万元

3

30万元

17.25万元

37.5万元

30万元

4

35万元

22.25万元

47.5万元

35万元

5

37.75万元

25万元

53万元

37.75万元

6

40万元

27.25万元

57.5万元

42.25万元

7

45万元

32.25万元

67.5万元

52.25万元

8

50万元

37.25万元

77.5万元

62.25万元

9

70万元

60.25万元

120.5万元

105.25万元

本港私家车数量不断上升,政府将此归咎于电动车的急增,因此在去年取消电动私家车“豁免首次登记税”。(张浩维摄)